连云港海监局船舶基地工程监理的实施与体会

连云港海监局船舶基地工程施工监理是连云港指挥部承接的第一个监理任务，全文总结了该工程概况、监理组织机构、监理质量控制程序等。

长江航道船舶基地码头工程水上钻孔桩施工技术管理

长江航道重庆维护疏浚船舶基地建设工程的地质情况比较复杂多变,施工河段为山区的河道河床,河床边界冲刷比较明显,河型河势不易变化,现以水域建设直立式码头为依托.开展长江航道船舶基地水上钻孔桩施工技术管理研究探讨,为类似条件下的桩基施工提供有益的参考经验。

长江航道测量中心船舶基地汉江码头加紧封闸确保一方平安

7月1日上午9时，测量中心船舶基地管理处接到汉阳区防汛抗旱指挥部紧急通知，封闸防汛闸口迫在眉睫。测量中心领导第一时间赶到基地，现场指挥，组织开展封闸工作。

长江航道重庆维护疏浚船舶基地建设工程水工钢平台设计与施工

长江航道是我国重要的水路交通通道,水道疏浚工作对维护水路畅通有重要的意义。长江航道重庆维护疏浚船舶基地建设工程是维护重庆地长江航道顺利通行的重要的工程,在基地建设工程水工高桩码头施工中钢栈桥、钢平台发挥着重要的作用,钢栈桥和钢平台不仅是设计的重点,而且其在水工结构施工中有保障作用,本文主要探讨长江航道重庆维护疏浚船舶基地建设工程中,水工钢平台的设计和施工情况。

长兴岛船舶基地沪东中华船厂主体工程竣工并投入使用

宝冶特种分公司参与建设的上海重大产业项目——长兴岛船舶基地沪东中华船厂主体工程日前竣工，并投入使用。

船舶基地码头扩建工程施工管理中的问题及解决方法

文章介绍了某船舶基地码头扩建工程施工管理过程中遇到的困难和问题及采取的一系列有效措施，对类似工程的施工管理有一定的参考价值。

长江航道船舶基地码头水上钻孔桩施工探讨

钻孔桩施工是港口码头施工的重要内容,也是施工阶段颇具难度的施工环节,科学应用钻孔桩施工技术并加强质量管理尤为关键。本文以长江航道某船舶基地码头水上钻孔桩施工项目为例,重点从水上钢平台施工技术、钻孔与清孔技术、混凝土浇筑等方面对船舶基地码头水上钻孔桩施工进行系统的分析论述。

镇江特种船舶基地挂牌“国家级产业基地”

镇江特种船舶及海洋工程配套产业基地近日正式获得国家科技部批准．挂牌“国家级产业基地”。该产业基地以润州工业园、镇江新区、京口区为主体．集中了镇江一大批船舶及配套骨干企业，去年实现工业总产值92亿元。该基地将打造国内一流的船舶自主技术研发基地、特种工程船舶和海洋工程配套产业基地，5年内工业总产值有望超过500亿。

2017国家船舶基地联席会议在南通召开

2017年8月10日，国家船舶基地联席会议在南通召开。来自商务部、工信部、中国船舶工业行业协会有关领导、各船舶基地及基地企业负责人和部分金融机构参加了会议。

发挥临港临海优势 全力打造世界级的船舶造修基地

中共大连市委十届三次全会通过的《中共大连市委大连市人民政府关于充分发挥临港临海优势加快"两区一带"建设的意见》,提出了建设"两区一带"的总体要求,其中,着力建设船舶造修和海洋工程及配套生产基地应作为主要任务之一。

山东正式启动内河船舶基地建设

山东省内河船舶基地项目建设近日在山东省微山县正式启动。山东省内河船舶基地项目已被列入山东省船舶工业“十一五”发展规划。经过多方调研,山东省国防科工办船舶管理处确定依托山东省航宇船舶修造有限公司具体实施内河造船基地项目。该基地总预算投资1．2亿元，

2017国家船舶基地联席会议在南通召开

为加强国家船舶基地之间的交流与合作，促进基地建设，推进我国船舶工业持续健康发展，8月10日，2017国家船舶基地联席会议在南通召开。会议围绕当前我国船舶出口基地建设与发展情况、发展难题、基地船舶企业当前关心的热点话题及面临的难点问题进行交流讨论，并就下一步各船舶出口基地发展思路展开探讨。来自商务部、

三门县船舶配套基地分析及其对策研究

本文从产业集群理论的角度,分析三门县船舶配套基地的发展现状和建设途径并在此基础上提出相应的对策意见。

舟山，一个船舶工业基地的崛起

随着世界造船中心从欧洲向东亚转移，中国正在崛起成为世界造船强国。浙江省把船舶工业作为全国先进制造业基地建设的重点产业，并明确提出浙江船舶工业主要向舟山集中布局，把舟山打造成国际知名的现代化船舶工业基地。

打造国内一流船舶工业基地

骨干船舶企业的任务饱满，产销两旺。浙江扬帆船舶集团有限公司从1999年开始承接出口德国集装箱船和台湾500T超低温深冷金枪鱼钓船订单，至2002年已建造225箱德国集装箱船10艘、660箱集装箱船1艘，以及超低温深冷金枪鱼钓船、国内大吨位车客渡滚装船等；

海事救助基地建设指标探讨和实践

建设指标是海事救助基地工程立项和决策的重要依据,根据海事救助业务特点和功能要求,将海事救助基地划分为监管基地、救助基地、航保基地等类型,从基地码头尺寸、建筑面积、堆场面积、陆域面积等方面,确定了海事救助基地主要建设指标,为编制、评估和审批基地前期工作报告提供依据。

浅谈海外项目船舶管理

在非洲、中东、东南亚等区域的涉外工程，一般情况下所使用的主要船舶需要从国内调遣，这是由于当地没有可用船舶或者租金较高，无法控制项目成本和进度，因而从国内调遣船舶到海外项目便成了较为理想的选择，由此便引发了对海外项目船舶管理工作的探讨。笔者立足中交四航局第二工程有限公司桩5船组在印度尼西亚工程中的管理现状，较系统地介绍海外船舶管理工作。