船舶岸电系统在粮食码头上的应用与发展

本文介绍了绿色港口建设中逐步推广应用的船舶岸电系统,简述了其相关功能、优势及连船操作步骤,并通过实际施工建设案例,重点分析了施工关键节点及注意事项,提出了船舶岸电系统后续发展建议。

基于改进NLM的模块化多电平变换器在船舶岸电系统中的应用

随着船舶功率需求的不断增加,船舶岸电系统也从低压岸电系统向高压岸电系统发展,基于模块化多电平变换器(modular multilevel converter,MMC)设计6.6 kV/60 Hz的船舶高压岸电系统。针对传统最近电平逼近调制(nearest level modulation,NLM)策略下MMC输出电压质量低、环流谐波含量大及船舶岸电系统稳定性差的问题,提出采用改进NLM策略、无差拍环流抑制策略和虚拟同步发电机(virtual synchronous generator,VSG)控制技术相结合的新型控制方法。对所设计的MMC-VSG船舶岸电系统模型和控制方法进行仿真。仿真结果表明,所提出的控制方法能有效提高船舶岸电系统的电能质量,且系统稳态性能和动态性能良好,可为船舶高压岸电系统的设计提供一定的参考。

船舶岸电系统改造中的船岸设备连接方式研究

船舶岸电系统运行模式为利用陆地电网引电来代替以往的柴油发电,真正从源头上减少碳排放,具有一定环保性。随着技术的不断发展,船舶岸电系统不断升级改造,基于此,本文详细分析船岸设备连接方式,从电缆选择、性能及设计等多个角度展开研究,满足新能源绿色环保、系统状态监测、状态管理控制等多项需求,以供同仁参考与借鉴。

船舶岸电系统变频设备建模与仿真研究

本文研究了船舶岸电系统变频设备建模与仿真。船舶岸电系统是一种新型的清洁能源供应方式,对于减少船舶排放、优化港口环境、提高港口能源利用效率具有重要意义。在船舶岸电系统中,变频设备是实现交流能源输入和输出转化的关键设备之一。研究人员通过建立变频设备的数学模型和仿真模型,研究了船舶岸电系统变频设备的运行特性和控制方法。以期为实现港口作业节能降耗目标提供技术支持。

营口港鲅鱼圈港区码头船舶岸电系统的设计

基于对国内、外港口船舶岸电系统应用情况的分析,阐述在港口码头设置船舶岸电系统对节能减排和环境保护的意义和必要性。结合营口港鲅鱼圈港区码头船舶岸电系统的设计方案,重点介绍港口船舶岸电系统的基本设计原则,对各种用电负荷的计算步骤、设备选型和系统功能等加以说明,可供今后港口船舶岸电系统的设计参考。

京唐港首钢码头船舶岸电系统供电设计

目前,船舶岸电系统开始在全国各地码头推广。本文对京唐港首钢码头泊位船舶岸电系统设计进行介绍。该项目岸电系统配电电压为6.6 k V/60 Hz或6 k V/50 Hz,共设置2套,可满足不同船舶需求。并通过计算,展示采用岸电系统后,节能减排效果。

盐城大丰港船舶岸电系统实施方案及相关问题分析

现在越来越多的港口可以实现船舶停靠期间关闭自身的柴油发动机,而由提供可靠清洁的高压岸电系统进行连接。介绍了船舶岸电系统供电技术在国内的应用情况,江苏大丰港船舶岸电系统的电气结构及总体设计方案关键技术,并对船岸同期并网以及安全联锁等控制方式进行了分析。

船舶岸电系统变电方案分析与设计

针对国内与国外岸电系统技术差距较大,尤其在船舶岸电系统变电方案设计方面研究较为落后的问题,研究船舶岸电系统最优电压等级计算方法,结合最优电压等级对比分析不同船舶岸电系统上船方式,提出合理的变电方案。

基于可拓云理论的船舶岸电系统健康评估模型

近年来,为控制港口码头的空气污染,实现节能减排,全国范围内推广了船舶岸电系统。针对岸电系统的健康运行状态,本文提出了一种基于可拓云理论的岸电系统健康评估模型。首先建立了岸电综合评估指标体系,然后兼顾健康等级边界的模糊性,并结合云模型的不确定性和可拓学中的物元理论特点,计算出各指标相应的待评估值与健康等级界限可拓云模型之间的云关联度,得出综合评判向量;进而可以对系统的指标值进行分析,给出岸电系统的健康等级,这样可以为岸电供电网络优化改造提供参考。本模型算法简单,易于编程,适应性较强,为船舶岸电系统的健康运行检测提出了一种新思路。

船舶岸电系统应用研究及建设实践

船舶岸电系统应用于港口,是防治大气污染,建设生态文明的重要举措,在国、内外都获得了良好发展。根据港口船舶岸电系统的建设条件,因地制宜的制定技术方案,并通过实践,验证了船舶岸电系统技术具有安全、可靠及应用灵活等特性。

船舶岸电系统高压岸电箱的研究与设计

为实现船舶在靠泊码头时安全、高效地使用岸基供电,研究了一种实用、操作快速便捷的高压岸电箱,基于其设计规范、具体参数、功能要求及接插件的选用等,提出高压岸电箱的设计思路和关键点,解决了等电位连接、安全联锁等关键技术,并说明其使用方法和注意事项。

基于无线充电技术的船舶岸电系统研究

目前船舶岸电系统大多采用电缆拖接,需人工操作效率较低并且存在安全隐患等问题,因此无线充电技术在船舶岸电系统方面有较好的应用前景。本文从船舶岸电系统以及船舶靠岸后生产生活的需要出发,对无线充电的发射模块与接收模块进行了改进并在MATLAB中模拟仿真。在无线充电发射模块中,选择SP耦合补偿拓扑进行副边的电容补偿,在高频逆变电路使用全桥拓扑结构加上单相桥式整流电路,通过仿真结果得出无线充电过程中的电压曲线稳点,达到稳定传输电能的效果。在无线充电接受模块中,除为船载电池组供电外还设计了三相交流异步电机SVPWM矢量控制变频调速系统,通过矢量控制技术实现了对电机转数的智能控制,通过仿真结果得出三相异步电机可以稳定的接到供电,并在短时间内可完成转速的降低,达到降低系统功耗的效果,实现节能减排。最后为进一步验证仿真的准确性,本文通过搭建船舶岸电系统平台进行实验验证实际应用的效果。

赤湾集装箱码头船舶岸电系统

为降低赤湾集装箱码头靠泊船舶污染物排放,研究、设计船舶岸边供电系统。该系统利用变频调压技术,调节供给侧参数,实现不同频率不同电网制式的转换,满足不同船舶的供电需求。该系统充分考虑未来集装箱船舶大型化的整体趋势,预留并联扩容接口,满足岸电系统的扩容需求。

交通运输行业港口船舶岸电系统的标准化建设

伴随着我国交通运输体系的快速发展,港口船舶岸电系统标准化建设工作也在全面推进,大量标准规范的落实让船舶岸电系统技术应用得到进一步规范。针对当前国内外船舶岸电系统工程发展现状,以及岸电系统标准化建设应用的具体环节进行初步分析与探讨,希望借此可为相关从业人员提供一定借鉴。

天津港首套高低压混合船舶岸电系统正式投运

2022年7月19日,天津港单体输出容量最大的低压船舶岸电系统在国能(天津)港务公司连船成功,成为天津港首套高低压混合船舶岸电系统,标志着天津港在高质量布局码头岸电项目、推动绿色港口建设上再迈新台阶。

邮轮码头工程船舶岸电系统设计探讨——以某实施阶段内河邮轮母港工程为例

近年来港口运输行业发展码头岸基供电设施建设已成为大势所趋,对于用电量较大的邮轮码头而言,建设岸电设施的经济和社会效益更是显而易见。文章以某实施阶段的内河邮轮母港工程的船舶岸电设计为实例,先分析了与船舶岸电系统密切相关的码头整体供电方案,再对邮轮码头船舶岸电系统的船舶岸电供电方式、船舶岸电设施、船舶岸电电缆敷设三个部分进行了探讨,剖析了远洋海港邮轮泊位高压变频岸电系统的供电容量、供电方式、系统组成,最后对推动港口岸电设施建设进行了展望。

超大型集装箱船舶岸电系统研讨

超大型集装箱运输是现代交通运输发展的方向,文中结合南通中远川崎船舶工程有限公司设计、建造的13360TEU集装箱船的实际特点,研究了船舶岸电系统(AMP),包括对AMP系统电力容量、电缆卷筒安装位置、电缆卷筒上电缆长度等方面的研究,并形成了具体方案。

港口船舶岸电技术探析的意义

本文以码头上的船舶岸电系统取代船身本来的燃油发电机,可较好地解决相关污染难题,同时能促进码头竞争优势增强,环境效益和社会效益较高。本文主要对港口船舶岸电技术进行了探讨,以供同行参考。

江苏句容电厂码头工程船舶岸电系统设计

本文首先介绍了船舶电力系统的特点,并通过对江苏句容电厂码头工程船舶岸电系统设计实例的分析,提出了适用于改建、扩建码头安全、经济可靠的设计方案。

高栏港4 MVA船舶岸基电源系统设计与实现

以珠海港高栏港区集装箱码头二期工程岸电项目为例,介绍该项目采用的船舶岸基电源系统的设计及应用。该系统由配电系统、变频变压电源系统及岸电接电箱三部分组成,其核心是两台2 MVA可移动式变频变压电源系统,通过并联可达4 MVA。分析其系统结构设计、变频变压电源技术特点、供电方案及连船测试情况。经实际测试,该岸电系统输出电压总谐波畸变率、频率稳定性、变压器温升等指标均达到设计要求,验证了该船舶岸电系统方案的可靠性。