船舶建造保险的适用法律分析

本文提出了目前中国船舶建造保险在适用法律上存在冲突,由于在建船舶跟传统意义上的船舶有着本质上的区别,导致其是否适用于《海商法》和《保险法》尚不明确.本文将船舶建造过程中的船舶状态分为3个阶段,结合每一阶段在建船舶的性质对适用法律进行分析、提出相关建议.

船舶建造保险合同纠纷的法律适用研究——由最高人民法院首例船舶建造险案件引发的思考

船舶建造保险合同既有工程建设保险合同的特点,又有船舶营运保险合同的特点。船舶建造保险承保船舶自开始交付到建成交船整个期间存在特定风险。在2017年底最高人民法院判决的一起船舶建造保险案件中,一二审法院和最高人民法院对船舶建造保险合同纠纷的法律适用问题做出了不同的认定。文章在船舶建造保险合同的框架下,将船舶建造过程分为船舶基本建成前后的两个阶段,并分别考虑这两个阶段的船舶引起的船舶建造保险合同纠纷的法律适用问题,以明确不同阶段船舶建造保险合同纠纷。

论船舶建造保险合同在我国海商法中的适用

我国造船业在近年来发展迅速,但作为为造船业保驾护航利器的船舶建造保险却极大程度上依赖国外保险市场,理论上的研究也有所不足。2017年,最高人民法院审理首例船舶建造保险案引发学界争论。笔者借由这一案例分析法律适用的重要性,从在建船舶的三个阶段分析对比是否适用《海商法》,解决实务中的纠纷。

建造中船舶法律适用的困境与规则构建

我国建造中船舶配套法律制度无法充分适应实践发展之需要。建造中船舶面临船舶建造合同、船舶优先权与海事赔偿责任限制、船舶建造保险合同法律适用模糊之困境,该困境源于建造中船舶区分规则模糊、船舶建造合同性质模糊与新建试航船舶面临海上风险。将建造中船舶直接适用船舶规则与将新建试航船舶直接解释为船舶均无法解决建造中船舶法律适用之难题。对此,一方面,应明确建造中船舶区分规则,明确其集合物属性,以客观标准界定其财产边界,同时以“安放龙骨或处于相似建造阶段”与“经检验合格并取得新造船舶建造检验证书”界定其起止时点;另一方面,应系统构建建造中船舶法律规则,明确建造中船舶所有权归属规则,构建新建试航船舶优先权制度和海事赔偿责任限制制度,明确新建试航船舶建造保险合同的法律适用。

船舶建造保险介绍

一、船舶建造保险 船舶建造保险是承保船舶在建造过程中发生的各种风险造成的物质损失、费用和责任的保险。属于船舶保险的一种。简称“造船险”。国际保险市场上称其为“造船人风险保险”。同时，此种保险又兼有工程保险、责任保险、保赔保险的成分。

NEWBUILDCON下船舶融资若干问题的研究

通过将BIMCO新造船标准合同和其他一些造船合同的格式进行比较,分析该新造船合同下对新造船融资方面的规定,并分别从保护各方的利益角度出发,对这份标准合同的条款提出一些修改意见。