基于AIS的港口船舶引航系统的研究

根据我国沿海港口的特点及其船舶引航的需求，提出基于AIS的港口船舶引航系统的设计，介绍了系统的组成与功能，分析了系统的关键技术。经应用表明，系统将引航工作所需的各种信息在电子海图平台上直观综合显示，实现引航员显示终端轻便、无线携带，为引航员提供安全引航的技术保障。该系统特别适舍引航工作和引航管理工作的需要，有力地促进了引航调度管理和安全监督的信息化，有效地提高了引航工作的效率，确保船舶引航的安全。

关于船舶引航系统的研究

当前世界国际贸易日益发展繁盛,国际的航船运营市场也随之大力发展,天津港是我国水运交通枢纽的其一,竞争也越来越激烈。想要在竞争中脱颖而出,巩固自己的地位,不仅仅要加强港口自身的基础建设,还要加紧船舶引航系统的研究,为过往的船只提供优质的引领服务,促进天津港口快速发展,成为世界上一流的水陆运输港口。本文就天津港的船舶引航系统展开分析探究,对其技术进行探析,提供自己的一些想法以供参考。

基于FSA的船舶引航系统的安全评估

船舶是运输工具中的一个重要组成部分,其中人们最为关注的是航行安全。为了进一步保证船舶的航行安全,世界各地海运专家加大了研究力度,并取得了显著成果。但是从船舶的实际航行中可以看到,经常会有一些安全事故的发生,例如:火灾、搁浅和油污等,这些都会带来严重不利的后果。通过有关数据调查研究发现,导致这些问题现象出现的主要原因是由于人为因素所造成的,所以在面对这样的情况下,加大对FSA船舶引航系统安全评估的研究,显得尤为重要。

“郑和一号”船舶引航系统在厦门港引航工作中的应用

船舶引航对于海上运输和港口生产具有重要作用,引航员需要先进的引航设备来辅助港内航行,引航站领导和调度管理人员也需要随时了解厦门港海域的所有被引船舶动态信息。"郑和一号船舶引航系统"作为一个涵盖岸端调度、引航监控和船端引航辅助的完整信息化应用体系,使上述需求变为可能,在厦门港安全引航工作中发挥了积极作用。本为较为详细地介绍了"郑和一号船舶引航系统"在厦门港引航过程中的应用。