新型船舶引航调度与导航系统的研究与实现

为满足高效、安全、便捷引航的需要,与现有主流引航系统相比,采用了基于ArcGIS的多层叠加显示模型和AIS船舶自动识别系统、DGPS差分全球定位系统、GPRS通用分组无线服务技术、数据融合等先进技术和设备构建的新型船舶引航调度与导航系统。此文介绍了系统的设计方案及相关技术,分析了系统的特点。该系统目前应用于福州港口的引航作业中,方便了引航员在福州各港区的船舶引航。

引航船舶调度风险分析及应急指挥——以厦门港为例

厦门港已建成“环两湾辖十区”的基本格局,港口发展全面提速。厦门港引航站承担港口范围内引航服务的重要职责,在维护港口安全和保障港口安全生产等方面具有无可替代的作用。由于船舶进出口逐年增加,引航生产安全压力日趋增大。为保障安全生产消除风险隐患应对突发情况,引航船舶应急指挥调度必须规范规制有章可循。引航船舶应急调度指挥既是调度指挥员在以往经验总结积累基础上对不期而遇的突发状况的应急处理,亦是打破常规对临场复杂局面的趋利避害。伴随移动互联网、云计算、大数据分析的发展,保障安全生产的措施与手段提升到一个新的维度,对船舶应急指挥调度提出了更高的要求。