船舶推进动力四冲程柴油机的管理

此文论述船舶推进四冲程柴油机的重点管理部分，并非是全面管理内容，但也适用于船舶发电柴油机。

高职轮机工程技术专业课程思政探索与实践——以“船舶主推进动力装置”课程为例

阐述了高职航海类专业课程思政建设的必要性,分析了高职轮机工程技术专业课程思政建设存在的主要问题。以“船舶主推进动力装置”课程为例,从提升团队教师课程思政认知和课程思政教学能力,明确课程思政目标、提炼课程思政元素,深刻挖掘课程中蕴含的思政资源,优化课程考核、体现思政特色,多模式融合教学法助力课程思政建设五个方面探讨了课程思政建设的实践路径。

船舶动力推进系统安装及其工艺分析

船舶建造质量关系着船舶建造行业的发展。在新时期,人们越发关注船舶建造质量,因此它成为当前企业竞争的要点。而船舶在航行过程中需要推动力,这种动力由船舶动力推进系统提供,因此该系统的安装和使用显得十分重要。基于此,本文针对船舶动力推进系统展开研究,首先阐述该系统安装控制的重要性,其次分析该系统的安装工艺,最后针对系统安装工艺提出控制措施,以供参考。

船舶主推进动力装置的发展趋势探究

船舶动力装置是船舶的重要组成部分,其质量和功效直接决定了船舶整体的性能安全。随着世界经济的发展,贸易往来、人员交流日益密切和科学技术的迅猛发展,使船舶运输业得到了快速发展,船舶动力装置也获得了长足的进步和发展,但是人们对船舶的要求是越来越高,要求具备节能环保、多功能、稳定高效等。在现代船舶技术的推动下,船舶动力装置吐故纳新,一些新型的船舶动力装置得到应用。文章通过分析当下几种主要船舶动力装置的现状,来比较优缺点,探讨船舶动力装置的未来发展趋势。

《船舶主推进动力装置》电子教材在现代教学中的应用与制约

随着互联网事业的发展,电子商务逐步的进入了我们的生活当中,电子教材在现代教学中的应用也越来越广泛。电子教材授课具有更强的开放性,教材的更新可以更加及时,使教师和学生能有良好的互动,甚至学生也可以参与影响电子教材的制作,使教材时代性更强。教师在《船舶主推进动力装置》课程的部分章节教学中实验性的采用了电子教材授课,通过电子教材授课在此取得了一定的经验,但在此也发现了电子教材授课的不足之处,现进行简单总结。

主机冷却水泵的变频调速控制与节能效应

从主机冷却水泵的定、变速工作特性,讨论了冷却水泵变频调速控制的实施方案和节能效应,以及变频电源应用在船舶电力拖动控制中应注意的一些问题。

MAN B&W LMC/MCE型主机高压油泵换向气缸活塞杆断裂分析

有些主机是MAN B&W LMC/MCE型的船舶在靠离码头时,高压油泵换向气缸活塞杆常常发生断裂.这种情况对船舶的机动性、安全可靠性造成了重大影响,应该引起我们的足够重视.现就本人在船工作期间发生的一起故障为例,分析换向气缸活塞杆断裂的原因.

MAN-B&WS70MC型主机活塞顶烧损及预防

通过分析MAN-B&WS70MC型主机活塞顶烧损的机理,提出了一些相应的预防措施,并从维修管理方面提出一些相应的注意事项。

船用二冲程柴油主机机型漫谈

1950年代以前，往复式蒸汽机占据船舶推进动力主导地位。二战末期的1941～1945年，为了战争需要，短短几年建造了近3000艘所谓的“自由轮”，9000DWT，2500HP，船速11kn，主机都用蒸汽往复机，造船周期只有两个月。

大型四冲程柴油机气阀异常烧蚀原因分析

此文通过实例分析大型四冲程柴油机 气阀烧蚀原因及预防措施,亦适用于所有四冲程柴油 机。

SMC型超长冲程主机缸套裂纹的原因及对策分析

此文在阐述了SMC超长冲程缸套结构特点的基础上,根据其工作条件,分析了引起缸套裂纹的主要原因,进而提出了在主机日常运行管理中的注意事项,避免缸套裂纹的发生。

现代重工推出大功率环保型气体发动机

现代重工近日在韩国首次展示其自主研发的大功率环保型气体发动机，并于5月27日为该台HiMSEN H35G机举行了试运行试验庆祝仪式。这台功率高达13000马力的气体发动机既可用于海上／陆用发电，也可用作船舶推进动力，该机采用稀燃（LeanBurn）技术，通过减少部件减轻了发动机重量、节约了燃料，从而达到环保和高效的目的。与现有的柴油发动机相比，二氧化碳排放减少了20％以上，氮氧化物排放更是大幅减少了97％，达到世界范围的最低水平，

Experimental study on a magnetofluid sealing liquid for propeller shaft

The selecting and preparing method of the basic material of magnetic fluid was introduced. By using a chemical method, the magnetic micropowder Fe 3O 4 was successfully yielded, and an oil-base as a working carrier and dispers ing agent was determined. The preparation process of the magnetic fluid and prescription of the oil-base magnetic fluid were discussed. The simulation experimental rig of magnetic fluid sealing for propeller shaft was designed. The sealing ability experiment was conducted and results were analyzed. The pressure of sealing is up to 2 MPa.

浅谈重庆康明斯发动机应用配套

重庆康明斯生产的发动机功率覆盖范围宽广，产品的应用领域也很广，包括了汽车、工程机械、轨道机械、石油机械、发电机组电站、船舶推进动力、泵类动力机组以及其它动力机组。既然发动机的种类多，应用的设备又纷繁复杂，那如何才能让原始设备生产商（OEM）买到合适的康明斯发动机，并正确的安装在其设备上呢？这正是重庆康明斯应用工程的使命和任务所在。