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架空直立式码头结构受力性能的影响因素分析
1
作者
李燕兵
仝亚
刘昕玥
《西部交通科技》
2024年第10期218-221,共4页
为研究不同因素对架空直立式码头结构受力性能的影响,文章以某架空直立式码头为研究对象建立有限元模型,分析了船舶撞击高度,层间高度和横梁截面尺寸对结构内力和位移的影响。结果表明:结构的最大弯矩随着船舶撞击高度、层间高度和横梁...
为研究不同因素对架空直立式码头结构受力性能的影响,文章以某架空直立式码头为研究对象建立有限元模型,分析了船舶撞击高度,层间高度和横梁截面尺寸对结构内力和位移的影响。结果表明:结构的最大弯矩随着船舶撞击高度、层间高度和横梁截面刚度的增大而增大;结构的最大侧向位移随着船舶撞击高度和层间高度的增大而增大,但随着横梁截面刚度的增大而减小。
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关键词
架空直立式码头结构
受力性能
船舶撞击高度
层间
高度
横梁截面尺寸
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题名
架空直立式码头结构受力性能的影响因素分析
1
作者
李燕兵
仝亚
刘昕玥
机构
广西交科集团有限公司
绍兴市交通运输行政执法队
中国建筑西南设计研究院有限公司
出处
《西部交通科技》
2024年第10期218-221,共4页
文摘
为研究不同因素对架空直立式码头结构受力性能的影响,文章以某架空直立式码头为研究对象建立有限元模型,分析了船舶撞击高度,层间高度和横梁截面尺寸对结构内力和位移的影响。结果表明:结构的最大弯矩随着船舶撞击高度、层间高度和横梁截面刚度的增大而增大;结构的最大侧向位移随着船舶撞击高度和层间高度的增大而增大,但随着横梁截面刚度的增大而减小。
关键词
架空直立式码头结构
受力性能
船舶撞击高度
层间
高度
横梁截面尺寸
分类号
U656.124 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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作者
出处
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1
架空直立式码头结构受力性能的影响因素分析
李燕兵
仝亚
刘昕玥
《西部交通科技》
2024
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