嵌入式船舶操作系统通用软件架构设计

为避免船舶在海上航行时遭遇严重危害,设计基于嵌入式技术的船舶操作系统通用软件架构。通过嵌入式技术构建具备网络传输功能的服务端,并采用远程终端向嵌入式处理器发出控制指令,实现船舶操作系统远程控制;在远程终端中搭建包含嵌入式资源层、模块支持层、操作系统层以及应用层的分层通用软件架构,远程终端从嵌入式处理器中获取硬件资源数据,传输至模块支持层与操作系统层中依次进行存储与管理,并将处理后的数据传输至应用层进行控制。在应用层经PID航向控制器、舵角随动等控制后,传输至显示界面显示给操作人员,实现船舶操作控制。经实验验证:该系统可在恶劣海洋环境下精准实现船舶航线控制,规划最佳航行轨迹;还能够精准控制船舶航行速度,使船舶按照理想速度运行。

新型船舶操作信息记录器系统原理及技术措施

本文简述 RIA- 型船舶操作信息记录器的系统构成、系统基本原理和采取的主要技术措施。

GCC-RIA型船舶操作信息自动记录仪的研制及其系统构成

介绍了一种新问世的简易型船用“黑匣子”—ＧＣＣ－ＲＩＡ型船舶操作信息自动记录仪的研制。采用积木式结构，精选记录信息个数，采用微机技术，设计了一系列不同类型的传感器，研制成功的Ⅰ型船舶操作信息自动记录仪已通过全国航海界权威和省级鉴定。

神经网络在自适应船舶操作系统中的应用

首先在RBF-Elman神经网络结构基础上,设计带输出反馈RBF-Elman递归神经网络,通过实验验证该算法具有收敛速度快、自适应能力强、自学习能力以及固有的非线性等特点。最后将利用带输出反馈RBFElman递归神经网络作为分类器进行船舶运动状态的辨别,实验结果表明此算法高效、可行。

船舶操作风险评估浅析

2008年12月4日经85届海安会批准的ISM Code修正案于2010年7月1日生效。本次修正案的三个重要变化:明确安全管理目标要进行风险评估;预防措施的概念被明确地包括在规则中;每艘船舶和公司的内部审核周期不得大于12个月。修正案突出风险评估重要性,其中经修订的ISM规则1.2.2.2条要求"公司应评估对其船舶、人员和环境的所有已认定的风险,并规定相应的防范措施",本文阐述了将风险评估的理念引入安全管理体系的具体做法和要求,望能对各航运公司安全体系工作略有启益。

港口国检查“船舶操作缺陷”常见缺陷

1、弃船和消防演习 ●船员动作缓慢，不能满足弃船或消防演习对快速到位的要求； ●船员未能按照应急部署表的要求，佩带相应的设备或用品，如消防演习未携带太平斧；

几内亚博法港铝土矿项目船舶操作

几内亚博法(BOFFA)港的开发使用是实现矿山-港口-驳运-海运流程化作业的重要环节,目前该港设施还不尽完善,无VTS,无引航站,船舶到达指定锚地后选择合适位置抛锚装货。通过对12艘好望角型船舶在博法港的装货情况进行总结,为赴该锚地执行铝土矿运输任务的船舶提供参考。

船舶操作信息记录器的设计

介绍新一代 RIA-II型船舶操作信息记录器——船用“黑匣子”的系统构成。

“极地规则”强制实施下的极区船舶操作人员配备及培训

0引言 船舶在极区航行面临许多极地特有的风险,如冰况严重、天气恶劣、海图资料匮乏,再加上通信、助航和救助设施不完善等,这些都是航行人员面临的巨大挑战。[1]数十年来,极区的航行安全主要取决于个别国家少数有经验的高级船员,

基于内河船舶操纵模拟器的操作及应急训练方案设计

根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》等海事法律法规规定,内河船舶船员适任考试分为理论考试和实际操作考试,而实际操作考试应当通过对相应船舶、模拟器或者其他设备的操作等方式,对内河船舶船员专业知识综合运用、操作及应急等能力进行技能测评。文章细致地设计了船舶操作及应急训练方案,对内河船舶船员在实践技能方面能起到积极的作用。

船舶动力定位系统操作的课程体系构建

分析中国船舶动力定位系统操作员(DPO)培训形势和航海教育现状,研究将船舶动力定位系统(DP)课程体系添加至本科航海教育中,提出船舶动力定位系统操作课程的内容框架、前期准备工作以及后续主要工作,以增加学生未来职业的选择性和适应性。

大型集装箱船舶靠泊蛇口SCT码头的操作

集装箱运输具有装卸、运输、转运快捷、安全、方便等优点。在国际航运界,集装箱运输的发展状况已成为衡量一个港口发展状况最重要的因素。以深圳港为例,从1994年开辟集装箱班轮航线以来,每年集装箱吞吐量的增长速度均超过30%。

教学做一体化“船舶通信设备操作训练”课程标准研究

按照船舶通信工作岗位职责和现代职业教育的理念,提出了"船舶通信设备操作训练"课程教、学、做一体化实训室构建要求。对"船舶通信设备操作训练"的课程目标、课程训练内容、学时分配、学习情境及课程考核等方面进行设计。指出了教、学、做一体化实训室建设中应注意问题。

基于超星学习通的船舶辅机拆装与操作实践课程设计

分析轮机工程专业“船舶辅机拆装与操作”教学存在的问题,提出基于超星学习通云技术平台构建“船舶辅机拆装与操作”实践课程移动学习系统,详细阐述该学习系统的总体框架设计和构建过程,并通过在线上进行实做数据的采集和分析实现课程的网上考核评估。经过三轮教学测试证明,采用这种新的线上线下混合教学模式,可有效克服时空限制,实际操作时间和效果都有较大提升,显著提高船舶辅机实践教学质量。

基于贝叶斯网络的船舶靠离泊操作过程风险建模

由于引发船舶靠离泊过程风险的因素具有未知、多变且因素之间相互耦合作用,其给作业风险决策带来较大的不确定性,具有较强的研究价值。笔者在研究靠离泊操作过程风险的问题上选用易于处理不确定性概率问题的贝叶斯网络方法。以流程化方法详细介绍靠离泊操作的具体过程,结合风险形成原理,系统的对船舶靠离泊操作过程风险及风险敏感环节进行辨识,便于清晰直观的了解靠离泊操作过程间的相互关系,构建船舶靠离泊操作过程风险模型。以靠离泊各个操作过程为影响节点所构建的网络模型具有一定的合理性,为船舶靠离泊操作和风险防范工作提供相应的操作实践参考。

数字化赋能船舶轮机拆装操作实践教学探讨

在数字化赋能大背景下,如何充分利用数字化手段补齐轮机拆装操作实践教学的短板,构建以学生为主体的实践教学体系,从而最终实现增强学生适应实船环境的能力和培养学生解决综合技术问题的职业能力的培养目标,是轮机工程技术专业一直致力研究并大力尝试的实践领域。文章结合数字化赋能要求,针对船舶轮机拆装操作实践教学提出一些新视角、新方向。

改进型PID参数神经网络自学习的船舶操纵控制器

船舶操纵的模型参数具有非线性、慢时变特性。船舶操纵的传统控制方法的操纵性能不能令人满意。本文讨论一种应用改进型BP神经网络实现PID参数自整定的控制方法。此法能根据船舶动态特性的变化，自动重新整定PID参数，从而改善了操纵性能和鲁棒性。

一种基于Android的船舶无线监控系统设计

文章介绍了一种用于船舶机舱使用的无线监控系统设计方案,应用STC89C52单片机及易安卓(E4A)开发平台,设计出一种基于Android的船舶无线监控系统,以实现无线监测温度、湿度、压力等信息的监控,试验结果表明满足设计要求。

超大型船舶港内制动与保向

随着海上运输业朱断发燕尾服,海上运输船舶日超大型化、专业化和高速化.如何理好地操纵大型、超大型船舶,保障其迅速、安会地进出港,是每位般舶操纵者越来越关心的问题.本人在从事引航工作中,有幸能通过不断的学习海上庞然大物,经常与船长及同行探讨,通过不断的学习与摸索,对超大型的船舶的操作积思了一定的经验,现以船舶靠泊惠州港为例介绍,供同行参考.