船舶无线电通信抗干扰能力提升策略与仿真分析

本项研究的目标是增强船舶无线电通信系统对干扰的抵抗力,确保海上通信的稳定和可靠,通过了实证研究和仿真试验来实现这一目标,对频谱资源的优化,先进的调制和编码技术,智能抗干扰技术以及硬件和设备的改进策略进行了研究。基于MATLAB与Simulink平台搭建典型海上通信环境仿真模型并设置各种干扰场景。试验结果表明:频谱资源优化及智能抗干扰技术显著提高通信系统抗干扰性能、调制与编码技术高效地提高信号传输效率、硬件改进提高装置抗干扰能力。最后得出综合运用各种抗干扰策略显著提高船舶无线电通信系统总体性能的结论。

GMDSS远洋船舶的保护神——全球海上遇险和安全系统介绍

建立GMDSS背景船舶无线电通信是指指挥海上运输和生产的重要手段,也是保障海上人命安全的重要组成部分。然而,平时人们注重的往往是它在生产方面的作用,忽视了它在安全方面的重要性。1912年4月10日,英国邮轮"铁达尼克"载着2201名旅客和船员,开始了它建成后的处女航,由英国开往美国。4月14日,船已航行在纽芬兰岛附近海域,预计3日内即可抵达美国。几天来,一路风平浪静,邮轮上歌舞升平,有钱的旅客们纷纷通过船舶无线电台向陆地拍发问候亲友和洽谈生意的各种电报。此时,航行在该轮前方50海里处的"加里福尼亚人"号轮,收到了冰况报告,并立即转发给附近各轮。"铁达尼克"

船舶“黑匣子”——船舶通信导航的新规则和新技术

国际海上人命安全公约(SOLAS)1988年修正案，对船舶无线电通信提出新的要求，船舶无线电通信要采用全球海上遇险安全系统(CMDSS)，从而开始厂海上无线电通信新的一章。