虚拟仪器技术在船舶水下自噪声测试分析中的应用

采用虚拟仪器(简称VI)技术,利用美国NI公司数据采集卡和虚拟仪器设计平台LabVIEW开发了船舶水下自噪声分析系统,并利用该系统进行了实船的水下自噪声测试分析。该系统及主要功能包括:采集卡驱动、A/D转换、信号调制、文件存储、示波、FFT谱分析、1/3Oct、细化分析、在线分析、离线分析、报表结果打印等。通过实船测试与传统仪器分析的结果对比,证明该方法方便宜行。

长江上游航道散装货船水下噪声声源特性分析及生态防控措施

为分析长江上游航道散装货船水下噪声声源特性,本文基于长江上游航道工程中的实际工作,进行现场监测,得到了不同船速下船舶水下噪声声压值,并经过傅里叶变换得到不同船速下船舶噪声源频谱图,根据实际测量结果,初步得出被测船舶水下噪声声压级区间为150dB~180dB,声源频率主要集中在300Hz~1000Hz的低频段。根据诸多学者研究给定的鱼类听力阈值,发现本文所测船舶声压值超过航道内典型鱼类的听力阈值,会在一定程度上干扰鱼类,并提出控制船舶噪声的有效方法。

船舶典型结构损耗因子实验及应用

损耗因子是衡量系统阻尼特性并决定其振动能量耗散能力的重要参数,对船舶水下噪声预报分析具有重要影响。针对船舶结构特点,选取内底板、舱壁板和甲板等典型结构建立实验模型,基于瞬态衰减法,对船舶典型结构损耗因子进行测试,分析、掌握其特性规律。在此基础上,开展船舶典型结构损耗因子水下噪声预报应用研究,结果表明,损耗因子对船舶水下噪声预报具有较大影响,尤其高频段水下辐射噪声对损耗因子更为敏感,进行船舶水下噪声预报时需开展相关损耗因子测试。