基于AHP方法的GMDSS缺陷导致船舶滞留风险评估

在GMDSS检查过程中,导致船舶滞留的主要影响因素有证书资料配备、设备问题和人员三大方面.基于层次分析法(AHP)建立综合评价分析模型,计算导致船舶滞留的证书、设备、船员等因素的权重及影响程度,结果表明,设备问题在GMDSS缺陷导致船舶滞留风险中的权重最高.针对GMDSS缺陷导致的船舶滞留问题提出对策建议.

基于辨识度关联的船舶滞留规律挖掘与表达

为协助船舶运营商有侧重点地做好船舶维护工作及通过PSC检查,本文基于数据关联理念,针对PSC数据库信息特征,创建了辨识度指数公式,设计并编制了船舶滞留规律挖掘与表达算法.用该算法对台湾十年船检数据进行处理,获得了船舶滞留的深层信息,揭示了港口受检船只被滞留的风险程度.通过编制可视化软件,研究双项及多项缺陷代码与船舶滞留的分层关联,使缺陷代码与滞留情况的内在关系以图示的形式展示,清晰地呈现出随着缺陷代码组合的逐渐复杂化而体现出的各种滞留规律,为船舶的安全运营及顺利通过PSC检查提供了科学、客观的量化指导.

降低PSC检查中船舶滞留率的做法

为了降低船舶在PSC检查中滞留率,通过对某PSC检查船舶滞留数据的分析,总结了船舶滞留主要原因,归纳了船员降低船舶滞留的通常做法。

救生消防设备与船舶滞留原因的关系分析

分析导致船舶滞留比例较高的救生与消防设备问题,讨论对消防设备的维护和保养的重要性,分析救生设备对船舶人员的安全保障作用,提出保证船舶不被滞留的管理措施和要求。

PSC检查中船舶滞留的法律性质辨析

长期以来,学界与实务部门对如何界定船舶滞留的法律性质一直存有分歧,其中,较多的学者认为船舶滞留是一种行政强制措施,也有部分学者认为滞留实质上是一种行政处罚。本文通过对船舶滞留实施依据、行为特征、效力等的分析,认为船舶滞留是一种行政命令,并应依照法律法规对行政命令行为的要求对船舶滞留进行规制与提供救济。

由GMDSS缺陷所导致船舶滞留问题的探讨

依据实际案例分析导致船舶滞留的原因,主要表现在操作人员和设备保养方面的缺憾。为了杜绝因GMDSS缺陷导致船舶滞留现象的发生,必须提高培训机构和学员的培训质量,持证人员要采取各种措施来保证设备的正常使用。

PSC检查常见缺陷及降低中国籍船舶滞留率的措施

文章介绍PSC检查中涉及ISM及ISPS规则可能导致船舶滞留的常见缺陷项目,并从船体、动力设备和船员、船舶证书以及航海图书资料等方面,分析PSC检查的现状及受检船舶存在的主要缺陷,了解其检查规律和特点,加强设备管理和维护,对于中国籍船舶采取有效对策顺利通过PSC检查具有积极意义。

证书签署失误导致的船舶滞留

2012年7月17日，珠海3名PSC检查官对停靠在珠海电厂的一艘悬挂利比里亚旗散货船进行检查。在检查证书文书时，检查官发现S／C证书存在3个问题，随后对船体、驾驶和轮机部分进行了检查，检查完毕后共开具6项缺陷，经评估认定，其中2项证书缺陷为严重缺陷，按照滞留程序，对船舶实施了滞留。

一起由救生筏首缆和薄弱环引发的船舶滞留事件

船舶的救生设备作为海上人命安全最为关键的设备,始终是港口国监督检查官、岸基管理人员以及船员最为关注的重点之一。不仅要确保这些设备长期处于良好状态,还应当保持随时可用。某日,我和同事一起登上一艘外国籍船舶进行港口国监督检查,在对救生设备检查时,我发现左舷救生筏的首缆和薄弱环未连接到船体上,明显不符合《国际救生设备规则》的相关规定“救生筏首缆系统应在船舶与救生筏之间起连接作用”,我随即转向右舷救生筏检查,也发现了同样的问题。

基于探索性因子分析的船舶滞留影响因素分析

在分析船舶港口国监控检查机制和缺陷代码,研究降维理论的基础上,将探索性因子分析法应用到港口国监控(PSC)船舶滞留影响因素分析中,得出影响船舶滞留的主要影响因子。根据探索性因子分析结果可以得知影响船舶滞留的影响因素主要有7类,同时根据这些因素对安全的影响可以分为4个外生因素和3各内生因素,这些因素共同影响船舶的安全管理现状。

析亚太地区中国籍船舶滞留率居高不下的原因和对策

自1996年起,由于中国籍船舶在欧洲(巴黎备忘录成员国)、美国和澳大利亚被滞留率高于该国家或地区的平均滞留率而同时被列入黑名单.中国籍船舶在世界30多个港口被列为PSC重点检查对象,不受6个月内不重复检查的限制,受检率的上升意味着可能被滞留的机率增大,中国籍船舶在国际上处在了十分被动的局面.

从船舶滞留情况看2005年日本PSC检查新动向

1日本PSC检查基本情况介绍 日本是东京备忘录(Tokyo Mou)总部的所在地,这里的PSC检查是整个备忘录内各国中检查最严厉、要求最高的.目前,日本全国分为40个局,其中地方运输局10个,运输支局/海事事务所30个,配备103名PSCO,其中分为技术官员(全国调动)和办事官员(区域内不同岗位调动,一般从船员劳务官或国内船舶检查官中抽调).技术官员的工作能力远远高于办事官员,在查船中起主导作用,并大多有高级海员经历.

关于救生消防设备与船舶滞留关系的探讨

港口国控制的主要目的是限制与排除低标准船舶，保证船舶安全航行和防止对海洋环境造成污染，以及对船旗同海事主管当局履约的监督和补充。船舶消防与救生设备一贯是PSC检查的重点。消防和救生设备的维护保养，

东京备忘录NIR形势下的船舶滞留情况分析

为了进一步了解东京备忘录NIR形势下的船舶滞留情况,运用统计软件SPSS统计了2014年1月至2017年4月期间东京备忘录区域下船舶滞留情况。

Paris Mou船舶滞留缺陷最新动态

根据ParisMou最新公布的检查数据，我们对主要滞留缺陷进行了整理，希望能引起相关各方注意。01-证书和文件管理（Certificate＆Documentation）．占缺陷总数8％-9％。其中011-船舶证书、012-船员证书、013-船舶文书方面易出现问题。

USCG船舶滞留缺陷最新动向

日前，USCG公布了2012年1～7月最新船舶滞留缺陷清单。从清单列出的各类缺陷看，证书与文件缺陷，救生设备缺陷．消防安全缺陷、ISM管理缺陷以及防污染缺陷依旧位列滞留缺陷前五位。

从船舶滞留看美国个性

USCG有着与其他备忘录不同的个性。拿2013年第1季度滞留船型来讲就与其他活跃的备忘录有着天壤之别，往往在其他备忘录中作为常规被滞留重点的多用途船在USCG该季度就无一被滞留。那么USCG这位“山姆大叔”到底有着什么样的个性？又会在PSC检查中着重于哪些安全隐患呢？

澳首次撤销中国籍船舶滞留决定——中澳PSC成功交涉案例

滞留申诉的成功，反映了海事工作人员运用专业技能、主动服务航运企业、维护中国船旗质量声誉的能力和水平，显示了中国作为国际海事组织A类理事国在国际海事事务上的影响力正在逐步提升。