基于PLC控制的船舶电力监控系统分析

在船舶电力监控系统中采用智能化的PLC监控方案,能够显著提升电力系统的安全性能,同时有利于改善船员的劳动强度,避免了人为的操作失误。本文首先对船舶电力系统的主要功能进行介绍,并结合实际情况,对电力监控过程中遇到的问题进行分析。然后结合先进的PLC单片机,设计电力监控系统的硬件实现电路,采用该西门子S7000-PLC主控单元的电力监控器,能够将电网中的电压波动范围控制在非常微小的范围内,能够主动根据电气设备的用电需求,对电站的电机进行负载控制,提升电网的稳定性。本文还借助粒子群优化算法,设计软件控制流程,极大简化监控系统的操作复杂程度。

基于PLC控制的船舶电力监控系统分析

在船舶电力监控系统中运用最新的 PLC 监控手段,可以在一定程度上提高电力系统本身的安全系数,在另一方面还可有效降低 船舶工作人员的工作强度,以防工作人员出现工作上的失误。本文首先介绍整个传播电力系统之中的主要功能,结合实际的工作情况,研 究电力监控过程会碰见的各种问题。之后再运用所说的 PLC 单片机,分析电力监控系统中硬件实现电路,通过西门子主控单元,可以把电 网里的电压波动范围把控到很小的范围之内,可以主动地依据电气设备的实际用电需求,为电站的电机做好负载控制工作,提高电网整体 的稳定性。笔者通过借助粒子群优化的算法,做好软件控制的流程,尽可能的简化整体监控系统中操作的复杂性,使操作更加简易。

基于中标麒麟操作系统的船舶电力监控系统设计开发

为实现船舶电力监控系统的自主可控,借助国产化软硬件平台,提出一种基于中标麒麟操作系统的船舶电力监控系统软件设计方案。该系统采用“中标麒麟操作系统+兆芯中央处理器”的软硬件模式,在Qt5集成开发环境中开发实现。系统测试结果表明,该船舶电力监控系统设计方案是可行的,对于解决我国船舶监控领域关键系统的数据安全问题,提升系统的自主可控能力具有重要意义。

船舶电力监控系统多传感器数据融合研究

随着现代造船技术的不断提高,船舶电力监控系统日趋复杂,单一的数据融合方法具有一定的局限性,将多传感器数据融合技术应用到船舶电力监控系统中,对提高数据采集准确性,数据分析处理效率等有着非常重要的意义。文章介绍了数据级、特征级和决策级融合的层次划分,归纳了常用的数据融合方法,并重点阐述了几种关联规则挖掘算法的研究进展。

船舶分布式智能电力监控系统的研究与开发

针对船舶电力系统智能化低、可靠性差、故障检测能力弱等问题,将传感器、PLC、人机界面技术应用到船舶分布式智能电力监控系统中。对该监控系统的功能和任务进行了分析,建立了管理层、控制层和设备层3个层次之间的关系,提出了平台一体化网络方法。在船舶上对该监控系统进行了实际应用,研究结果表明:该监控系统提高了船舶电力系统的智能化水平、可靠性、故障检测能力,保证了船舶电力系统的安全性、可靠性、优质性和经济性。

大型船舶配电监控系统组网技术探究

基于现场总线的配电监控已成为当前船舶电力系统重要的发展方向,有必要开展大型船舶配电监控系统组网技术研究。针对区域配电监控控制器域网络(Controller Area Network,CAN)和现场配电监控CAN网络,通过理论分析和计算,给出网络数据采样频率、最大长度、传输速率和最大节点数量等网络技术参数选择的依据,为大型船舶配电监控系统的组网设计提供参考。

船舶动力监测报警系统智能显示模块界面软件设计

基于某实船项目监测报警系统重要组成部分——智能显示模块的软件及显示界面开发实例,详细论述了在VxWorks系统下如何采用Tilcon进行界面图形的开发应用。仔细分析了Tilcon5.8的组件结构和应用中的程序结构,并重点描述了在VxWorks下动态汉字显示和常用调试方法等关键问题。最后,阐述了使用本智能显示模块后的监测报警系统实船应用的意义。