工程船舶微电网逆变器切换控制技术研究

当前的微电网逆变器切换频次低,本文提出对工程船舶微电网逆变器切换控制技术的设计与研究。首先进行逆变器切换控制参数优化,采用多阶的方式扩展控制覆盖区域,设计多阶下垂控制模块。基于此,进行船舶微电网逆变器切换控制同步建模,采用平滑切换辅助核验的形式来实现控制处理。测试结果表明,此次设计的船舶微电网逆变器切换控制技术最终得出的单元切换频次较高,这说明结果更真实、可靠,切换控制的效果明显提升,在不同的背景条件下,能够实现多层级控制处理,以此来强化工程船舶微电网逆变器切换控制效果,具有重要的价值。