基于IWRAP模型的交叉航路船舶碰撞概率计算分析

近年来,随着我国经济的飞速增长,作为主要运输方式的水路运输也在蓬勃发展,我国沿海航路交叉水域的通航安全势必会成为交通管理工作的重点。本文根据国际航标组织(IALA)提出的IWARP模型对交叉航路船舶的碰撞概率进行计算,通过分析不同交通流量下交叉航道的碰撞概率,了解航道交叉水域的船舶碰撞概率情况,为海事管理部门针对船舶等交通事故的预防和监管工作提供科学可靠的参考。

ASSHTO模型中碰撞几何概率的修正及在长江上的应用

AASHTO(美国道路工程师协会)规范模型为目前应用最广泛的船桥碰撞概率计算模型之一,该模型将船桥碰撞几何概率作为正态分布考虑,正态分布的标准差等于设计代表船只的船长,期望为0。通过统计长江上船舶过桥时的船位分布情况得知,受航行规则影响,船舶通过单孔双向通航的桥梁时船位沿桥轴线方向成"双峰"分布,该双峰分布可近似的看成由两个正太分布混合而成,据此对AASHTO模型中碰撞几何概率参数进行了修正,修正后的模型与长江干线实际情况更加适应。