船舶结构B样条小波无网格分析技术

为了解决船舶平直结构场量高梯度自适应分析问题,提出了基于B样条小波的无网格局部Petrov-Galerkin法。首先运用最小二乘法和加权余量法来求解结构位移场量的逼近函数,并给出了问题的控制方程和刚度方程。然后在局部无网格Petrov-Galerkin法的基础上,利用m阶B样条函数作为小波基函数来构造船舶结构位移场的逼近函数,并采用两尺度分解技术来分解应力场的高梯度成分和低尺度成分,应用高尺度成分来表示应力高梯度成分。最后选取了两种典型船舶结构进行变形和应力分析,并通过与有限元法的计算结果进行比较,验证了本文提出方法的有效性。

船舶结构Daubechies小波基无网格分析方法研究

提出一种新的应用Daubechies小波尺度函数来逼近船舶结构场函数的无网格分析方法.首先选用具有紧支性和正交性特征的Daubechies小波作为基函数,由小波尺度函数张量积的形式来构造船舶二维结构的近似表达,降低了问题求解的复杂度.然后运用增量法对构建的船舶二维结构Daubechies小波无网格场函数进行迭代求解.最后选取典型船舶二维结构进行算例分析,并把计算结果与有限元法(FEM)结果进行比较验证了所提方法的有效性.

基于MLPG法的船舶结构无网格自适应分析技术

研究船舶结构无网格自适应分析方法。首先运用无网格局部Petrov-Galerkin法,采用最小二乘法和加权余量法来求解结构位移场量的逼近函数,并给出问题的控制方程和刚度方程的一般表达式;然后采用Delaunay三角化细分方案对方程进行自适应计算;最后对船舶实肋板和带裂纹板进行应力分析计算,并通过与有限元法的计算结果进行比较,验证文章提出方法的有效性。

舰船结构空中爆炸载荷的高精度数值计算程序(英文)

给出了一种舰船结构空中爆炸载荷的高精度数值计算程序。该程序采用基于通量修正算法的有限差分格式编写。它在冲击波阵面处达到四阶精度且耗用计算资源较少,是一种简单高效的计算程序。因此该程序特别适用于大尺度船舶结构受空中爆炸载荷的计算。程序的可靠性和准确性通过击波管试验和空中爆炸试验数据进行了检验。最后给出了一个典型船舶结构受空中爆炸载荷的算例。

船舶初步结构分析设计系统的Vitesse应用

在计算机辅助船舶设计、建造领域，瑞典TRIBON Solution公司的软件TRIBON系统在全球范围内都有着相当大的市场，特别是近年来，国内的各大船厂和设计院所也都相继引进了该系统，并进行了消化吸收，在一定程度上推进了我国的船舶设计、建造技术的革新和发展。

跨越式发展——2003年系统工作会议综述

2003年2月26日至28日,中国船级社(CCS)2003年系统工作会议在北京举行.交通部副部长洪善祥以及交通部相关部门的领导出席了大会.中国船级社总裁李科浚做了题为"统一思想、深化改革、开拓创新,为实现中国船级社跨越式发展努力奋斗"的工作报告.报告总结过去,展望未来,向人们描绘了CCS今后20年发展的宏伟蓝图.