船舶舱底水仿真教学系统及其应用

针对STCW公约马尼拉修正案对模拟器培训的强化要求,在分析目前防污染设备学习管理现状的基础上,以万箱船舶的舱底水系统为研究对象进行建模仿真,研究开发了基于二维仿真界面和智能评估系统的船舶舱底水仿真教学系统,通过该系统基本操作学习内容和智能评估的展示,为船舶防污染设备的学习训练提供一个高效率的操作平台。

微生物燃料电池处理船舶舱底水

以花生壳为原料,制备一种新型生物炭阳极材料,用于微生物燃料电池(microbial fuel cell,MFC)处理船舶乳化油。生物炭基MFC对乳化油的24 h降解率达到85.20%,化学需氧量(chemical oxygen demand,COD)去除率为79.89%,高于传统石墨毡、碳布作为MFC阳极对乳化油的降解率和COD去除率。研究结果表明:生物炭阳极比传统的石墨毡、碳布阳极具有更好的吸附性能以及生物相容性,能够有效增加阳极表面微生物的数量,显著提高MFC对船舶乳化油的降解效率,减少COD。应用微生物燃料电池技术处理船舶舱底水具有一定的发展前景。

GC-MS在船舶舱底水污染源鉴别中的应用

为了给船舶舱底水溢油鉴别提供一种实用有效的分析手段,在3个船舶舱底水中分别取可疑溢油油样US、1S、2S,采用气相色谱质谱法(GC-MS)对3个可疑油样和一个模拟溢油油样EUS进行了测定数据分析,通过正构烷烃相对浓度分析、诊断比值分析和模糊诊断分析,最终确定了溢油源为US.实验结果表明,采用GC-MS测定的实验数据和分析方法合理,可为船舶溢油鉴别提供帮助.

船舶舱底水系统设计探讨

本文先对船舶舱底水系统进行介绍,之后再根据相关的规定来分析舱底水系统的设计要领和常规设置,并提出有效排除舱底水的措施。