船舶推进节能技术研究与进展

随着我国环保事业的不断发展,对于船舶运输业的节能技术也提出了更高的要求。船舶推进节能技术的应用,可以为企业节省大量的成本,促进我国环保事业进一步发展。因此相关研究人员还需要加强对船舶推进节能技术的研究,促进我国的海上事业得到进一步发展。

新型船舶推进节能技术分析探究

近年来,航运业运价低迷,航运成本压力持续增大,国际国内法规对于船舶节能减排要求不断提高,船舶节能技术发展迅速。本文对新型船舶推进节能技术进行分析,并对船舶节能技术应用的意义进行分析,并从多角度对该项技术的应用进行论述。

海上航线风能资源的调查与分析

根据英国水文局发布的2016年海图资料,整理出2016年全球9条典型航线上不同风力、不同风向的概率数据。分析这些数据,获得各往返航线4级以上可用风天数、5级以上强风顺风天数,发现香港→新加坡的南海航线、科伦坡→新加坡的马六甲海峡孟加拉湾航线、亚丁湾→科伦坡的印度洋阿拉伯海航线、上海→香港的东海航线、毕晓普岩→努瓦迪布的北大西洋航线和横滨→洛杉矶的北太平洋航线都有较好的风能资源,特别是后3条航线的风能资源最丰富,是未来运用风帆助航技术的最佳航线。对有效助推强风的顺风天数和风能资源的有效性进行分析,提出风能资源的强度指数、综合风能资源强度指数和综合有效强度指数,用来衡量海上航线风能资源的综合强度和有效性,可作为未来风帆助航船舶航线优化的重要选择指标。