船舶行驶过程沉量可靠性预测研究

本文对船舶的航行过程进行分析,构建船舶的运动数学模型,并对船体的下沉量进行分析。基于CFD技术对船体下沉量进行数值分析,并给出船舶阻力数值模拟曲线和船舶下沉量数值模拟曲线,同时对船舶下沉量和流速之间的关系进行探讨;利用线性回归的方法对船舶的下沉量进行预测,对船中和船尾的下沉量和船体初始纵倾角之间的关系进行线性回归拟合预测。

渡运水域船舶行驶安全隐患与对策

结合我国近些年来渡运水域船舶行驶的实际情况来看,在河流交叉口等复杂水域极易出现触损、碰撞等事故。在我国社会经济快速增长的形势下,水上交通的规模建设也在逐渐增大,夜航船舶数量也在逐渐增大,在此背景下,航行路线以及环境条件愈加复杂,基于此,本文主要研究了渡运水域船舶行驶的安全隐患与对策。

大型船舶的了望

长江部分航段实行船舶定线制后,把原来的混合交叉型航道改为深水航道、推荐航道和特定航道,在深水航道上由分隔带（线）分隔大型船舶的上、下行,设立大型船舶的上、下行航路,在同向行驶的上、下行航路外侧设立供小型船舶行驶的推荐航道,

论船舶在能见度不良环境和情况下的追越

在能见度不良环境和情况下追越他船,对于广大航海者来说是一种非常常见的情形。正确认识《1972年国际海上避碰规则》(以下简称《规则》)有着十分重要的意义。本文对第2章第3节第19条中个别译文有不同的看法,也对能见度受限水域中的追越谈了自己的观点。

电缆“领港员”

瑞士研制出一种船用电缆导航系统，可使船只顺利进出港口。发射电磁信号的电缆“领港员”铺设在水底的专用走线槽内，而与之对应的指示器能帮助全体船员无偏差地保持必需的航向。