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目前世界集装箱船订造概况
1
作者
晓群
《集装箱化》
1994年第2期11-11,共1页
截至1993年7月,全球订造在册的5000载重吨和更大吨位的集装箱船共有238艘,总计箱位近500万TEU。在1993年交货的98艘中已有34艘交付使用,其中包括日本川崎汽船公司的4艘3500TEU的集装箱船,其余大部分是在1994年交货,只有22艘和6艘...
截至1993年7月,全球订造在册的5000载重吨和更大吨位的集装箱船共有238艘,总计箱位近500万TEU。在1993年交货的98艘中已有34艘交付使用,其中包括日本川崎汽船公司的4艘3500TEU的集装箱船,其余大部分是在1994年交货,只有22艘和6艘分别在1995年和1996年交货。
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关键词
国际市场
集装箱船
船舶订造
船舶
数量
下载PDF
职称材料
国际
2
《集装箱化》
1997年第6期36-38,共3页
关键词
集装箱
船舶订造
工程
运输业务
运输价值
审单制
运费率
港口
印度
租箱公司
下载PDF
职称材料
信息
3
《中国远洋航务公告》
2004年第10期58-58,共1页
关键词
集装箱船
船舶订造
地中海
航运市场
运输航线
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职称材料
阳明今年将新增5艘3500TEU集装箱船
4
作者
周
《集装箱化》
1995年第6期28-28,共1页
关键词
阳明公司
3500TEU
集装箱船
船舶订造
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职称材料
简讯一束
5
作者
金鼎
《集装箱化》
1994年第2期40-40,共1页
到1992年底,在世界最大集装箱船公司中亚渊“四小龙”已有6家进入第15位。分别是台湾的长荣公司、阳明公司;韩国的韩进和现代两公司,还有香港的东方海外(OOCL)和新加坡的东方海皇(NOL),这些公司都拥有第三和第四代集装箱船,并经营...
到1992年底,在世界最大集装箱船公司中亚渊“四小龙”已有6家进入第15位。分别是台湾的长荣公司、阳明公司;韩国的韩进和现代两公司,还有香港的东方海外(OOCL)和新加坡的东方海皇(NOL),这些公司都拥有第三和第四代集装箱船,并经营环球航线。
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关键词
集装箱船公司
船舶
改装
集装箱船
船舶订造
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职称材料
航运20强造船忙
6
《水运文献信息》
2002年第11期19-19,共1页
关键词
世界
2002年
航运业
集装箱运输集团
集装箱动力
订造
船舶
总运量
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职称材料
世界商船订造分析
7
作者
顾家骏
《海运情报》
2004年第12期30-35,共6页
据《公平周刊》2004年8月附刊solutions,世界各国正在订造的商船有3132艘、17961.3万载重吨。该数量分别相当于现有商船(35705艘、83447.1万载重吨)的8.8%和21.5%。在订造的商船中,各种油轮(包括成品油船、化学品船和液化气船)...
据《公平周刊》2004年8月附刊solutions,世界各国正在订造的商船有3132艘、17961.3万载重吨。该数量分别相当于现有商船(35705艘、83447.1万载重吨)的8.8%和21.5%。在订造的商船中,各种油轮(包括成品油船、化学品船和液化气船)占订单总数的比重,
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关键词
商船
船舶订造
国际市场
油轮
原文传递
马来西亚国际航运向三菱重工订造5艘LNG船
8
《海运情报》
2004年第11期25-25,共1页
关键词
马来西亚
国际航运
三菱重工
船舶订造
LNG船
原文传递
现代商船订造3艘4700TEU船
9
《海运情报》
2004年第11期34-34,共1页
关键词
现代商船公司
4700TEU船
船舶订造
韩国
原文传递
大型集装箱船订造热再起
10
作者
王茗
《海运情报》
2003年第8期21-22,共2页
关键词
大型集装箱船
船价
船舶订造
航运企业
船舶
工业
造船厂
原文传递
卡塔尔液化气二期项目将向大宇造船海洋订造4+4艘20万~21.5万立方米LNG船
11
《海运情报》
2004年第11期34-34,共1页
关键词
卡塔尔
液化气项目
大宇造船公司
LNG船
船舶订造
原文传递
SHIDO海运积极订造新船
12
《海运情报》
2004年第11期25-25,共1页
关键词
SHIDO海运公司
船舶订造
阿芙拉型油轮
散货船
原文传递
中国拆船业遭遇“寒冬”
13
《船舶工业技术经济信息》
2005年第1期71-71,共1页
2004年以来,国际贸易的迅猛发展带动了航运业的兴旺。为保障运力,各大航运公司不仅纷纷斥巨资大规模订造新船,而且对老旧船舶的淘汰也采取了“紧缩”政策,导致全球废钢船的拆解量急剧下降。据中国拆船协会透露,2004年1~11月份,...
2004年以来,国际贸易的迅猛发展带动了航运业的兴旺。为保障运力,各大航运公司不仅纷纷斥巨资大规模订造新船,而且对老旧船舶的淘汰也采取了“紧缩”政策,导致全球废钢船的拆解量急剧下降。据中国拆船协会透露,2004年1~11月份,全球拆解废钢船共265万轻吨,全年约300万轻吨,比2003年减少350万轻吨。中国拆船业也未能幸免,2004年1~11月份,共拆解废钢船53万轻吨,全年约60万轻吨,比上年减少160万轻吨。
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关键词
中国
拆船业
航运业
船舶订造
拆船企业
原文传递
德国航运业迅速发展之原因
14
作者
龚月明
《海运情报》
2004年第6期9-14,共6页
德国于1989年引入了国际船舶的登记制度,其目的是通过缩小德国籍船与德国船主所有的德国籍船的成本差别,防止船籍外移。其特点是:①只允许德国人所有的船舶登记,外国人所有的船舶不许登记;②允许配备特定数量的欧盟(EU)出身的船员;
关键词
德国
水运经济
船舶
管理
船舶订造
量
航运政策
原文传递
日本造船业保持强势
15
作者
江南
《海运情报》
2005年第6期34-34,共1页
据统计。2003年日本船厂的船舶订造量达357艘(2500总吨以上,不包括客船),共计1389.7万总吨。按订造艘数和总吨计分别比上年增长7.9%和19.9%。其中干货船741.6万总吨(2002年为869.4万总吨),油轮642.2万总吨(2002年为287.3万...
据统计。2003年日本船厂的船舶订造量达357艘(2500总吨以上,不包括客船),共计1389.7万总吨。按订造艘数和总吨计分别比上年增长7.9%和19.9%。其中干货船741.6万总吨(2002年为869.4万总吨),油轮642.2万总吨(2002年为287.3万总吨),其他种类船舶5.8万总吨(2002年为2.5万总吨)。2001年动工船舶达343艘(1215.5万总吨),345艘(1237.8万总吨)建成下水,343艘(1200.2万总吨)竣工验收。
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关键词
日本
造船业
船舶订造
量
制造技术
原文传递
题名
目前世界集装箱船订造概况
1
作者
晓群
出处
《集装箱化》
1994年第2期11-11,共1页
文摘
截至1993年7月,全球订造在册的5000载重吨和更大吨位的集装箱船共有238艘,总计箱位近500万TEU。在1993年交货的98艘中已有34艘交付使用,其中包括日本川崎汽船公司的4艘3500TEU的集装箱船,其余大部分是在1994年交货,只有22艘和6艘分别在1995年和1996年交货。
关键词
国际市场
集装箱船
船舶订造
船舶
数量
分类号
F416.474 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
国际
2
出处
《集装箱化》
1997年第6期36-38,共3页
关键词
集装箱
船舶订造
工程
运输业务
运输价值
审单制
运费率
港口
印度
租箱公司
分类号
F55 [经济管理—产业经济]
U674.131 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
信息
3
出处
《中国远洋航务公告》
2004年第10期58-58,共1页
关键词
集装箱船
船舶订造
地中海
航运市场
运输航线
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
U674.131 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
阳明今年将新增5艘3500TEU集装箱船
4
作者
周
出处
《集装箱化》
1995年第6期28-28,共1页
关键词
阳明公司
3500TEU
集装箱船
船舶订造
分类号
F426.474 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
简讯一束
5
作者
金鼎
出处
《集装箱化》
1994年第2期40-40,共1页
文摘
到1992年底,在世界最大集装箱船公司中亚渊“四小龙”已有6家进入第15位。分别是台湾的长荣公司、阳明公司;韩国的韩进和现代两公司,还有香港的东方海外(OOCL)和新加坡的东方海皇(NOL),这些公司都拥有第三和第四代集装箱船,并经营环球航线。
关键词
集装箱船公司
船舶
改装
集装箱船
船舶订造
分类号
U169 [交通运输工程]
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职称材料
题名
航运20强造船忙
6
出处
《水运文献信息》
2002年第11期19-19,共1页
关键词
世界
2002年
航运业
集装箱运输集团
集装箱动力
订造
船舶
总运量
分类号
F416.471 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
世界商船订造分析
7
作者
顾家骏
出处
《海运情报》
2004年第12期30-35,共6页
文摘
据《公平周刊》2004年8月附刊solutions,世界各国正在订造的商船有3132艘、17961.3万载重吨。该数量分别相当于现有商船(35705艘、83447.1万载重吨)的8.8%和21.5%。在订造的商船中,各种油轮(包括成品油船、化学品船和液化气船)占订单总数的比重,
关键词
商船
船舶订造
国际市场
油轮
分类号
F416.474 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
马来西亚国际航运向三菱重工订造5艘LNG船
8
出处
《海运情报》
2004年第11期25-25,共1页
关键词
马来西亚
国际航运
三菱重工
船舶订造
LNG船
分类号
F746.6 [经济管理—国际贸易]
U674.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
现代商船订造3艘4700TEU船
9
出处
《海运情报》
2004年第11期34-34,共1页
关键词
现代商船公司
4700TEU船
船舶订造
韩国
分类号
F746.6 [经济管理—国际贸易]
U674.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
大型集装箱船订造热再起
10
作者
王茗
出处
《海运情报》
2003年第8期21-22,共2页
关键词
大型集装箱船
船价
船舶订造
航运企业
船舶
工业
造船厂
分类号
F416.474 [经济管理—产业经济]
F550.6 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
卡塔尔液化气二期项目将向大宇造船海洋订造4+4艘20万~21.5万立方米LNG船
11
出处
《海运情报》
2004年第11期34-34,共1页
关键词
卡塔尔
液化气项目
大宇造船公司
LNG船
船舶订造
分类号
F746.6 [经济管理—国际贸易]
U674.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
SHIDO海运积极订造新船
12
出处
《海运情报》
2004年第11期25-25,共1页
关键词
SHIDO海运公司
船舶订造
阿芙拉型油轮
散货船
分类号
F416.474 [经济管理—产业经济]
U674.13 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
中国拆船业遭遇“寒冬”
13
出处
《船舶工业技术经济信息》
2005年第1期71-71,共1页
文摘
2004年以来,国际贸易的迅猛发展带动了航运业的兴旺。为保障运力,各大航运公司不仅纷纷斥巨资大规模订造新船,而且对老旧船舶的淘汰也采取了“紧缩”政策,导致全球废钢船的拆解量急剧下降。据中国拆船协会透露,2004年1~11月份,全球拆解废钢船共265万轻吨,全年约300万轻吨,比2003年减少350万轻吨。中国拆船业也未能幸免,2004年1~11月份,共拆解废钢船53万轻吨,全年约60万轻吨,比上年减少160万轻吨。
关键词
中国
拆船业
航运业
船舶订造
拆船企业
分类号
F426.474 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
德国航运业迅速发展之原因
14
作者
龚月明
出处
《海运情报》
2004年第6期9-14,共6页
文摘
德国于1989年引入了国际船舶的登记制度,其目的是通过缩小德国籍船与德国船主所有的德国籍船的成本差别,防止船籍外移。其特点是:①只允许德国人所有的船舶登记,外国人所有的船舶不许登记;②允许配备特定数量的欧盟(EU)出身的船员;
关键词
德国
水运经济
船舶
管理
船舶订造
量
航运政策
分类号
F555.16 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
日本造船业保持强势
15
作者
江南
出处
《海运情报》
2005年第6期34-34,共1页
文摘
据统计。2003年日本船厂的船舶订造量达357艘(2500总吨以上,不包括客船),共计1389.7万总吨。按订造艘数和总吨计分别比上年增长7.9%和19.9%。其中干货船741.6万总吨(2002年为869.4万总吨),油轮642.2万总吨(2002年为287.3万总吨),其他种类船舶5.8万总吨(2002年为2.5万总吨)。2001年动工船舶达343艘(1215.5万总吨),345艘(1237.8万总吨)建成下水,343艘(1200.2万总吨)竣工验收。
关键词
日本
造船业
船舶订造
量
制造技术
分类号
F431.364 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
目前世界集装箱船订造概况
晓群
《集装箱化》
1994
0
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职称材料
2
国际
《集装箱化》
1997
0
下载PDF
职称材料
3
信息
《中国远洋航务公告》
2004
0
下载PDF
职称材料
4
阳明今年将新增5艘3500TEU集装箱船
周
《集装箱化》
1995
0
下载PDF
职称材料
5
简讯一束
金鼎
《集装箱化》
1994
0
下载PDF
职称材料
6
航运20强造船忙
《水运文献信息》
2002
0
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职称材料
7
世界商船订造分析
顾家骏
《海运情报》
2004
0
原文传递
8
马来西亚国际航运向三菱重工订造5艘LNG船
《海运情报》
2004
0
原文传递
9
现代商船订造3艘4700TEU船
《海运情报》
2004
0
原文传递
10
大型集装箱船订造热再起
王茗
《海运情报》
2003
0
原文传递
11
卡塔尔液化气二期项目将向大宇造船海洋订造4+4艘20万~21.5万立方米LNG船
《海运情报》
2004
0
原文传递
12
SHIDO海运积极订造新船
《海运情报》
2004
0
原文传递
13
中国拆船业遭遇“寒冬”
《船舶工业技术经济信息》
2005
0
原文传递
14
德国航运业迅速发展之原因
龚月明
《海运情报》
2004
0
原文传递
15
日本造船业保持强势
江南
《海运情报》
2005
0
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