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题名破损船体的剩余极限强度分析
被引量:1
- 1
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作者
舒鑫
吴剑国
洪英
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机构
浙江工业大学建工学院
中国船级社上海规范所
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出处
《造船技术》
2012年第1期16-19,共4页
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文摘
基于ABS和DNv规范关于剩余强度规范要求,对船舶碰撞与搁浅的破损部位和范围的假定,考虑了发生碰撞与搁浅破损后,其船体梁剩余有效剖面的非对称性和可能发生不同程度倾斜的情况,采用结构共同规范(CSR)中的逐步破坏分析方法和船体梁非对称剖面计算模型,分别计算了散货船和油船破损船体在两种破损模式和不同倾斜情况下的剩余极限强度,并对不同破损范围的影响进行了分析和比较。研究结果为协调结构共同规范(HCSR)的制定提供了有价值的参考。
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关键词
船舶设计规范
破损船体
破损范围
剩余极限强度
碰撞与搁浅
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Keywords
Ship structural rules Damaged hull Damage extent Residual ultimate strength Collision and grounding
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分类号
U663
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名海上半潜式水秀平台流固耦合强度分析
被引量:1
- 2
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作者
杨飞
邵汉东
徐丰光
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机构
浙江国际海运职业技术学院
浙江嘉蓝海洋电子有限公司
舟山海弛船舶技术有限公司
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2021年第7期143-146,共4页
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基金
舟山市公益类科技项目(2018C31077)。
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文摘
针对目前海上大型半潜式水秀平台强度评估缺少专业的系统解决方案这一问题,基于船级社规范,对海上大型半潜式水秀平台进行结构设计,并用Fluent软件对平台进行多工况流固双向耦合计算。最后,按海上移动平台入级规范进行强度衡准和性能评估,并在实际工程中进行应用。因此,对于设计类似海上大型半潜式水秀平台,应用船舶设计规范和强度评估是可行的。
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关键词
海上大型半潜式水秀平台
强度
Fluent软件
流固双向耦合
船舶设计规范
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Keywords
large semi-submersible water show platform at sea
strength
Fluent software
two-way fluid-solid coupling
ship design rule
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分类号
U671.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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