船舶轮机系统设计中安全阀的运用

在船舶系统设计中,常常出现系统设定压力大于正常运行压力,无形中增加了船舶设计费用。基于此,在达到设备安全运行要求及标准的基础上,在装置系统中安装运用安全阀进而减小系统设置压力,节省设计费用,提升船舶竞争力。

船舶轮机系统虚拟仿真实验平台建设

船舶轮机系统实验是轮机工程专业一门重要的实践实训课程,通过学习使学生对轮机设备和系统的组成、原理、选型、运行方法有全面的了解,会依照法律、法规和规范进行系统设计,提高学生解决工程设计问题的能力。随着工程教育专业认证和互联网信息技术的普及,建立线上教学实验平台,打破实验条件限制,改革课程教学模式,拓展课程服务面向,更好的为行业人才的培养提供服务。

船舶轮机管路系统水锤效应产生的原因、 危害及解决方案

本文主要围绕船舶轮机管路系统的理论、船舶轮机管路系统水锤效应、船舶轮机管路系统水锤效应的具体解决方案三个内容进行探究,为相关技术人员提供一定的理论参考。

以虚拟现实为基础的船舶轮机仿真训练系统分析

探讨以虚拟现实为基础的船舶轮机仿真训练系统的设计思想、基本结构及特点。运用虚拟现实技术,在轮机系统仿真中,构建轮机仿真训练系统。该系统能够完成传统船舶轮机仿真系统难以达成的一些特殊运行情况的模拟,而且还能为训练者提供比较丰富且真实的临场感觉。由此得出结论:虚拟现实技术乃是近几年才得以应用的一种新型计算机技术,其比较好地将计算机硬件、心理学、生理学及图形显示等领域的最新研究成果结合在一起,而将其应用于船舶轮机仿真训练系统当中,能够有效提供系统实用性,丰富其功能体系。

船舶燃气轮机双通道进气系统流场特性研究

采用流量自动分配处理方法,对一种船舶燃气轮机双通道进气系统流场进行详细的数值研究,探索双通道进气的流量分配规律,进行全流场特性分析和1.0级海况静止风工况下系统性能的评估。研究结果表明:双通道进气系统设计能够保证上、下层进气室流量分配合理,获得进气室中均匀流动气流,改善工程上易出现的燃烧气通路抢气的问题;系统总压损失中流动损失约占47.2%,全部装置产生的总压损失约占52.8%,其中燃烧空气滤清器的总压损失占全部装置总压损失和的45.9%,为产生总压损失的主要装置;在船舶空间条件允许情况下,为减小流动损失可进一步优化消声器穿孔板和竖井管道形状;当蜗壳段设计长度大于特征长度的0.6倍时,流速及总压均达到均匀性指标要求,认为出口气流流动均匀。