关于船舶排水量与船舶载重吨的回归分析

针对集装箱、散货、油及杂货4类船舶搜集了一定数量的统计样本,通过数理统计方法对这些样本进行了船舶排水量与载重吨指标之间的相关性分析,并建立了回归方程。

内河桥梁船撞设计中设防船舶载重吨及设防桥墩范围分析

随着桥梁船撞引起越来越多人的关注,船桥碰撞研究逐步深入,桥梁防护设计也逐渐完善。鉴于国内尚无桥梁船撞设计规范,本文以已建成的某淮河大桥防护设计为例,说明《公路桥梁抗撞防撞设计规范(报批稿)》提出的设防船舶载重吨确定方法的具体应用。同时,基于桥梁防护设计经验,总结出对于水面宽阔、水中墩较多的桥梁设防桥墩范围的分析方法,供类似工程参考。

船舶设计理念的平衡点

What are the main factors that influence the development of China?s ship-building industry? Whatare the differences that exist between China and foreigncountries? According to a research finding, design method and concept has hada great effect on the development of China?s shipbuilding industry.Then whichchanges have happened to the Chinese shipbuilding design concept? Has itgone through the hard times? And what problems are yet to be reconsidered?

长洲枢纽既有船闸和扩建船闸的通过能力分析

目前长洲水利枢纽共有4线船闸,2021年下行量达1.19亿t,船闸运行接近饱和。为研究新建船闸建设方案,需结合过闸运量预测,分析既有船闸和新建船闸的通过能力。根据过闸船舶统计数据和发展变化的规律,预测2030年过闸船舶的组成、各吨级船舶的平均载重吨和装载系数。采用离散事件系统仿真方法,模拟船舶随机到闸和排档过程,考虑多线船闸不同的调度规则,构建了船闸群的系统仿真模型。结果表明:按船舶随机到达顺序依次过闸的规则,船闸总体通过能力相对较优;五线船闸选新闸址建设,且闸室平面尺度宜为340 m×34 m。