基于布鲁姆教育理论的船舶辅机混合式实验教学

为了满足工程教育专业认证对航海类专业人才培养的新要求,优化虚实结合的实验教学模式,以“液压起货机的操作与管理”实践环节为例,提出基于布鲁姆教育理论的船舶辅机混合式实验教学。在构建知识和能力目标的基础上,进一步增设价值目标,引导学生培养安全责任意识,树立正确的工程价值观念。根据虚拟系统和实物设备的教学优势开展教学活动,结合传统的实验考核方法与动态变化的实操题目实施教学评价,显著提高了学生的专业实践技能,对工程教育专业认证背景下轮机专业实践类课程的改革起到了推动作用。

新工科背景下基于OBE理念的航海类专业课程教学改革——以“船舶辅机”为例

本研究旨在探讨在新工科背景下,基于OBE(以能力为导向的教育)理念的航海类专业课程教学改革,以“船舶辅机”课程为例。通过引入实际案例和问题解决方法,以及强调学生的实践能力培养,该研究旨在提高航海类专业学生的综合素质和实际应用能力,使其更好地适应现代航海领域的需求。研究结果表明,基于OBE理念的教学改革可以显著提高学生的学习动力和兴趣,促进他们更深入地理解和应用所学知识。

船舶辅机电气设备节能技术探析

船舶作为航海的重要水上运载工具,近年来,伴随着船舶制造业的持续进步,现代化的船只展示出一种迅速、庞大和自动化的发展方向。而船舶辅机电气设备作为整船的动能源,直接关系着船舶航行质量和航行的能动力,同时决定着船舶航行的稳定性、可靠性和经济性水平。也正因如此,船舶辅机电气设备的能耗随着船舶的不断发展和进步,也在不断的上涨,这也在一定程度上引起了航海界的广泛关注和高度重视。针对此种现象,相关部分就如何降低船舶辅机电气能耗,提高电气设备节能技术进行了相关的研究和分析。

船舶辅机实验教学开展“课程思政”的路径探究

实验教学是培养学生实践能力、创新能力的重要环节,充分发挥实验课程的育人作用,把立德树人根本任务与传授专业知识相统一,对航海类人才培养具有至关重要的作用。以船舶辅机实验课程为例,凝练实验教学中的思政元素,探究在实验教学中践行课程思政的方法,将立德树人任务贯穿到教育教学全过程,充分发挥实验教学蕴含的育人功能。

学用一体下“船舶辅机”课程教改与实践分析

船舶辅机这门课程主要是向学生讲解辅机的工作原理、方法以及故障等相关方面的内容。课堂教学内容相对来说比较枯燥、难以理解。为了加强学生对教学内容的理解程度和认知性,使学生实践能力得以相应的提升。本文研究在学用一体背景下,船舶辅机课程教学改革及实践策略。希望通过本文研究工作的开展为相关人员及部门提供参考思路。

船舶辅机电驱化发展

随着储能、电力电子等各类新技术的不断发展,电力驱动技术的应用范围不断扩大。为探究电力驱动技术在船舶辅机领域的可适用性,以及适用范围、实现途径等问题,通过调研分析等手段,分析各类船舶辅机的使用需求以及当前存在的问题。结合电动机技术、变频控制技术,以及智能化技术的发展,提出了船舶辅机电驱化技术发展的必要性、先进性及可行性。

船舶辅机设备电力驱动化发展

当前,国内船舶大量采用传统液压驱动辅机设备,存在设备复杂笨重、容易泄漏、对维护人员和维护工作要求高等问题。针对节能、环保的船舶设备发展趋势,重点对船舶辅机设备电力驱动发展进行分析,指出符合节能和环保要求的电力驱动化方式,为我国船舶设备电力驱动化发展提供参考。

课程思政在船舶辅机课程教学中的实践探究

高等教育是培养德、智、体全面发展的社会主义高级专门人才,承担专业知识传授及思想政治教育的双重职责。将思想政治工作贯穿高校各学科专业课程教学中,是落实立德树人根本任务的关键。船舶辅机课程是航海类专业必修专业课程,不仅涵盖船舶辅助机械基础理论及工程实践知识,还蕴藏着丰富的课程思政资源。基于课程内容的逻辑结构,将思政元素融入教学中,在传授专业知识的同时,提升学生思想道德素质,为国家培养具有高度社会责任感的高素质船舶专业人才。

ANSYS在船舶辅机课程教学中的应用研究

针对船舶辅机课程教学现状,对ANSYS案例在船舶辅机教学中的应用展开研究。以离心泵的流体仿真案例为例,结合问题探究的教学方法,生动展示了ANSYS在船舶辅机教学中的应用效果。这种教学方式促进了学生对理论知识的掌握,并提升了学生的工程实践应用能力,为船舶工程领域的教育发展提供了新思路。

船舶辅机电气设备节能技术探析

本文探讨了船舶辅机电气设备的能耗构成和特点,以及影响其能耗的因素,分析了主流的船舶辅机电气设备节能技术。通过本文的讨论,船舶管理者和设计者在选型和使用过程中能够更好地了解船舶辅机电气设备的能耗特点,掌握主流的节能技术,进一步推动船舶行业的可持续发展。

船舶辅机单层半主动非线性隔振系统振动特性分析

文章针对磁流变阻尼器提出了一个简单的修正Bingham模型。基于修正Bingham模型建立了船舶单层隔振系统的非线性动力学方程,通过平均法得到了半主动隔振系统发生主共振时的理论解,并进行了数值验证。结果表明:采用平均法得到的理论解和数值解有很好的一致性;在主共振区:磁流变阻尼器的阻尼和控制力对半主动隔振系统的幅频响应影响都很明显。半主动隔振系统的幅频响应振幅随着阻尼和控制力的增加都显著减小。在非共振区:磁流变阻尼器的阻尼、控制力和零力速度对系统的响应影响都很小。

基于HoloLens的船舶辅机拆装系统研究与实现

针对当前船舶辅机拆装实践中存在的不足和增强现实技术(Augmented Reality,AR)的优势,开发一套虚实结合的船舶辅机拆装系统。该系统基于可穿戴设备HoloLens及三维实时驱动引擎Unity3D,实现单人及多人协同的船舶辅机虚拟拆装。该研究还解决船舶辅机虚拟仿真模型的优化、人机交互、多人协同中访问冲突与实时场景同步等问题,使船舶辅机虚拟拆装更加智能、便利和贴近现实。测试结果表明,该系统的使用效果良好。

船舶辅机隔振实验平台开发

结合科研设计实现了一种船舶辅机隔振实验平台,该平台主要由单层隔振系统、浮筏隔振系统和动力吸振系统组成。平台功能全,具有较强的综合性和开放性,既可满足本科生实验教学的要求,还可以为大学生创新设计训练计划、研究生培养等提供研究平台。对实验平台进行了测试分析。结果表明:该平台性能良好,能够满足实验教学要求,强化了对学生动手能力的培养,体现了实验教学与课堂教学的结合。

船舶辅机的隔振设计及船体耦合振动分析

为了减小船舶的振动与噪声,对某船用空压机组进行了浮筏隔振装置的设计,其中包括隔振参数的确定以及筏体结构的设计等。通过建立隔振系统的有限元模型,分析了该系统的动力学特性,包括振动模态、振动传递率以及对于冲击的响应。为了揭示实船隔振系统的规律,将空压机组浮筏装置的有限元模型拓展到全船,分析了隔振装置装船后的耦合振动模态,讨论了船舶结构的振动对浮筏系统隔振效果以及冲击响应的影响。在此基础上,探讨了提高船舶辅机浮筏隔振系统动力学性能的途径。

船舶辅机电气设备节能技术研究

节能技术是缓解当前能源紧张形势的重要途径,也是造船及航运业的研究热点。本文针对船舶辅机耗电量大影响续航力的问题,从应用永磁电机以提高船舶辅机电动机效率,电机运行时实施变频调速以及辅机能量需求管理3个方面,详细阐述了船舶辅机电气设备节能技术,并对其所能带来的节能效果进行分析。分析结果表明,推广船舶辅机电气设备节能技术的应用能带来明显的节能降耗效果。文章的最后对船舶辅机节能技术的应用前景进行了展望。

“船舶辅机”课程教学改革研究

在分析"船舶辅机"课程教学现状的基础上,针对当前"船舶辅机"课程教学存在的不足,在新形势下就如何提高船舶辅机教学质量提出船舶辅机模块化教学、优化与实践教学方法、整合与优化教学师资和设备及改革课程考核方式等改革建议。

船舶辅机电气设备节能技术研究

本文针对船舶辅机耗电量大影响续航力的问题,从应用永磁电机以提高船舶辅机电动机效率、电机运行时实施变频调速以及辅机能量需求管理三个方面,详细阐述了船舶辅机电气设备节能技术,并对其所能带来的节能效果进行了分析,最后对船舶辅机节能技术的应用前景进行了展望。

E-learning与“船舶辅机”教学改革

为了积极实现新时期航海院校新型人才培养的目标,针对目前航海专业课教学过程中所遇到的问题和面临的困难,以"船舶辅机"课程为研究对象,分析课程改革的必要性,采用基于E-learning教学思想的精品资源共享课建设和教学思路,对其教学理念、教学模式和教学方法进行改革。

新工科背景下轮机工程本科专业“船舶辅机”课程设计

针对航海类专业的特殊性和行业需求的新变化,基于新工科理念和培养学生“解决复杂工程问题”能力的要求,根据轮机工程(水上)专业培养方案中的培养目标、毕业要求,按照“金课”标准,以武汉理工大学“船舶辅机”课程教学为例,从课程定位、教学设计和评价机制等方面出发,构建航海类专业课的“两性一度”,促进学生在知识、能力和素质上的提升,支撑和达成培养高端航海人才的专业培养目标。

船舶辅机信息化的现状与展望

从船舶辅机信息化的现状出发,分析船舶辅机信息化的需求及存在的问题,提出辅机信息化技术发展目标和思路;针对辅机设备发展的3个层级,指出当前船舶辅机设备信息化发展的首要任务是实现辅机设备的感知技术、信息分析技术和辅机设备的自学习和自决策技术,并需加强共性技术研究。伴随着辅机设备智能化发展的深入,今后将逐步研发出具有状态预测控制与管理以及功能协同控制及能量管理等健康智能型辅机设备。