船舶辅机设备电力驱动化发展

当前,国内船舶大量采用传统液压驱动辅机设备,存在设备复杂笨重、容易泄漏、对维护人员和维护工作要求高等问题。针对节能、环保的船舶设备发展趋势,重点对船舶辅机设备电力驱动发展进行分析,指出符合节能和环保要求的电力驱动化方式,为我国船舶设备电力驱动化发展提供参考。

基于移动智能端增强现实技术的船舶辅机虚拟实验系统研究

为解决当前船舶辅机实时培训存在辅机设备体积庞大不易操作与实验空间有限等问题,随着增强现实技术(简称AR)的发展,文章介绍了1种基于AR的船舶辅机设备虚拟实验系统。该系统基于移动智能端及三维开发引擎Unity3D,实现在移动智能端对船舶辅机设备虚拟实验操作。该研究还解决了船舶辅机设备模型的优化、人机交互等问题,使得船舶辅机虚拟实验更加流畅,智能。研究结果表明,该实验系统的使用性很强,具有很好的适用与推广价值。

基于Android的船舶辅机虚拟拆装研究

针对传统的船舶辅机拆装技术培训,采用真实设备,周期长,设备老旧且易损耗等问题,老师一人讲课,学生多人听课等等不足,从而开发出基于虚拟现实的船舶辅机拆装移动端应用。该应用借助3dsMax进行船舶辅机设备模型制作,并通过Unity3D引擎实现单人单机自主完成船舶辅机拆装过程,在Android平台发布应用。该应用有效解决了现实拆装中场地限制,费时费力等问题。使船舶辅机拆装教学可随时在手机端进行,降低教学成本。经过调查研究,学生反应良好,该应用能平稳运行。

船舶动力设备辅机操作教学质量分析与改革初探

分析了我院当前船舶辅机操作实训中的教学质量,根据训练中存在的问题,提出实验教学改革思路,并讨论建立实验性教学质量反馈监督机制,从而抓好实训的教学质量,提高学生实际操作能力。

船舶辅机动力设备操作教学质量分析与改革初探

分析了我院当前船舶辅机操作实训中的教学质量,根据训练中存在的问题,提出实验教学改革思路,并讨论建立实验性教学质量反馈监督机制,从而抓好实训的教学质量,提高学生实际操作能力。

船用丝网除雾器分离效率计算

丝网除雾器是船舶发动机及舱室空调进气过滤系统的重要组成部分,对于分离效率的计算,先前研究者的计算公式误差较大且有一定的局限性.在前人理论的基础上提出一定的假设,对模型的设置进行改进,推导出一个在不发生夹带和液泛情况下丝网除雾器对入口液滴分离效率的计算公式.并引入数值模拟的方法对丝网除雾器进行两相流模拟,通过流场分析对结果进行修正.与实验值对比表明:文中的公式达到了更高的精度,在工程应用中可以作为设计的预估手段.