基于物联网船舶运行调度及燃油监控的应用研究

在船舶航运、海上生产、海洋工程作业过程中,如何实时监控船舶运行状态、动态监测船舶燃油消耗、智能化调度船舶是实现船舶信息化管理和远程辅助支持的关键。为此,通过对船舶运行状态的复杂性、燃油消耗的多样化及船舶调度任务执行的随机性的分析,利用物联网信息采集技术在机舱及燃油单元上安装传感装置实现单项数据采集和计量,建立船舶的运行及油耗综合指标模型数据,结合生产工作任务特点实现船舶生产调度优化及智能化路径规划。文中以实际应用为例验证了系统的可行性,利用物联网技术实现了船舶运行状态和油耗信息的采集,利用人工智能算法实现了可视化的船舶监控调度和油耗管理。

一种崭新的船舶运行原理

这是一项原理性的发明,已获得22个国家的发明专利.该发明提出一种特别的船体浸湿面外形布局,可在不改变原推进系统及其推进功率的情况下,大大提高船艇的性能:船艇前进时激起水动推进力、附加水动升力和相应的水动力矩,从而大幅度提高航速和航向、横向、纵向的安全稳定性;转弯时激起水动助回转力矩和抗船体横向向心倾覆力矩,使船艇可以很小的回转半径和横向倾侧,安全迅速地完成回转;迎浪前进时激起水动反冲击力、附加水动升力和相应的水动力矩,可以抗颠簸失速、纵摇拍击和横摇摆动,使船艇平稳高速地前进,平稳安全地完成回转.应用该原理建造的小型船艇的实航试验证明了其确实具有上述性能.

嵌入式船舶运行数据库中信息快速查询方法

针对当前嵌入式船舶运行信息数据库信息查询的开销大,查准率不好的问题,提出基于模糊聚类和相关谱特征提取的嵌入式船舶运行数据库中信息快速查询方法。首先进行嵌入式船舶运行信息资源数据的采集和存储结构分析,提取嵌入式船舶运行信息数据信息流特征,对船舶运行数据进行自相关特征分析,提取反映船舶运行状态特征的相关谱特征量,对提取的谱特征量采用模糊C均值聚类方法进行特征识别和分类处理,提高数据库查询的目标指向性,实现数据库信息快速查询。仿真结果表明,采用该方法进行嵌入式船舶运行数据库中信息查询的查准率较高,实时性较好。

渤海湾全覆盖的船舶运行管理及油耗监控的应用研究

在船舶航运、海上生产支持、海洋工程作业过程中，如何实时监控船舶运行状态，动态监测船舶燃油消耗是实现船舶信息化管理和远程辅助支持的关键。

基于船舶运行数据的我国沿海港口运输景气指数构建与分析

航运业是国际贸易货物运输的重要渠道,是国民经济的基础产业之一。港口作为国民经济的晴雨表,能够在一定程度上反映社会、经济、贸易的发展态势。依托于船舶运行数据,本文构建了包含集装箱运输生产指数、干散货运输指数和液体散货运输生产指数3个分指数的中国沿海港口运输景气指数,并选取了沿海23个港口作为评价样本,进行了实证分析。通过该景气指数,实现动态跟踪和评估宏观经济波动,实时监测我国沿海港口运输生产状况,辅助宏观经济运行分析等工作。

船舶运行SMS应注意的事项

在世界各沿海国水域内相继实施的PSC检查和ISM审核,不仅是对船体、机械设备、应急设备、防污设备的技术状况、船员的健康状况和业务技术素质等方面进行的检查和监督,也是对船公司、船级社、船旗国主管机关等有关方的管理水平的综合评估.

智能船舶运行与维护系统年底投入应用

中国船舶工业集团公司海洋装备信息智能管理和应用技术创新中心副主任邱伯华10日在报告中介绍,创新中心设计规划了符合中国船舶行业客观实际需求的智能化体系,完成了智能船舶运行与维护系统(SOMS)1.0产品开发,计划今年年底投入应用。

略论船舶运行时期的实践

现代船舶在工艺上、操作上、形状上、结构上、大小上都与过去的老船有所差别,现将在运行操作实践方面的几个问题提供自己的见解,供船舶操作者们参考。1 锚泊时期 锚泊时期除应该注意锚泊船之间保持足够的回转余地与间隔,注意底质水深外,现代船舶尤其是考虑到目前尾机型多,上层建筑大部在后部,因此就带来了一个不容忽视的走锚问题。锚泊船根据停泊时间的长短,往往在潮汐港多数抛单锚,宁可锚链稍放长些,防止抛双锚锚链绞缠（实际上由于现代船舶左右锚机分开,左右锚之间距离较大,不像老船左右锚在一个锚机上）。锚泊期间,如有风偏荡稍大,有流不易察觉,因而在转流时。

国内首款智能船舶运行维护系统将实船试用

中船集团中国船舶工业系统工程研究院（简称中船系统院））与招商局能源运输股份有限公司（简称招商轮船）近日签署战略合作协议，共同推进船舶智能化、航运管理智能化、岸海一体智能信息体系等方向的全面合作。中船系统院自主开发的智能运行维护系统（SOMS）将在招商轮船一艘新造VLCC（超大型油轮）船上实船试用，并在适当时机向其他船型推广应用。

基云计算环境对船舶运行数据的采集与传输方法的探讨

在科技的带动下,信息网络技术飞速发展,云计算技术出现并得到推广,在数据快速与精准查询领域发挥优势,强化海量数据信息的高效管控。信息技术的影响力也同样扩展到船舶行业,为数据采集与传输开辟新的发展方向。在云计算数据处理技术的支撑下,能够实现对船舶运行的动态、实时检测,保证较为高效的收集与输出,以便准确掌握船舶运行状态。本文以云计算在船舶行业中应用实际为依据,借助仿真实验,展现云计算在船舶运行数据收集处理中功能,尤其凸显灵活性与精准性的特征,对船舶稳定行业意义深远,极具现实价值。

智能船舶运行与维护系统年底投入应用

中国船舶工业集团公司海洋装备信息智能管理和应用技术创新中心设计开发出了智能船舶运行与维护系统（SOMS）1．0。

关于船舶机电设备运行状态监测及故障诊断

现代船舶最为重要的便是船舶运行系统中的机电设备,机电设备的稳定性如果存在问题,那么便会给船舶的正常行驶造成严重的影响。本文将分析对船舶机电设备运行状态就那些监测的重要影响,并结合实例,分析机电设备监测以及故障诊断的具体方案。

船舶电站运行的负载管理

讲述了船舶电站运行的负载管理所包括的主要内容,并举例介绍了一些负载管理的方法和原则。

具有约束条件的船舶运动预测控制

研究了船舶在航向偏差和转首角速度约束条件下的航向保持和航迹保持广义预测控制问题 ,以一步优化代替对控制量的多步优化 ,根据约束和状态预测值确定满足条件的加权系数的范围 ,在此范围内在线调整加权系数 ,保证了系统的状态始终满足给定的约束条件 .仿真结果验证了算法的有效性 .

三种船舶运动控制仿真系统

船舶运动控制系统有三种仿真模式：一是单机仿真即在一台计算机上同时运行船舶运动数学模型和控制器；二是双机仿真即一台计算机运行船舶运动数学模型，另一台为真实的船舶控制器，控制器通过数字通信接口控制另一台计算机上运行的船舶运动模型，也称为半物理仿真；三是物理仿真即建造一艘按某一水动力学相似准则而缩尺的模型船，在模型船上装上真实的船舶控制器，在水池或海上做船舶运动控制试验。本文介绍大连海事大学轮机工程学院研制的上述三种船舶运动控制仿真系统。

航道条件对船舶航行可靠性的影响

运用可靠性理论及回归分析来研究航道条件对船舶航行可靠性的影响 ,并建立其航道条件诸因素影响的可靠性模型 ,以提供驾驶员对航道条件影响船舶运行的直观认识 ,并为驾驶自动化提供数理模型。

在VisualC++环境下利用OpenGL函数库和串行通信开发船舶运动演示系统

介绍了在PC机上利用OpenGL函数库和串行通信控件实现船舶模型的实时控制 ,实现了OpenGL与 3D文件DXF之间的接口。

船舶综合管理控制一体化系统的研究

通过引进国际知名公司的品牌产品构建船舶管理控制一体化系统的研究平台,为集成创新提供较高的起点;以数据挖掘技术寻找船舶设备单元之间、人与设备之间的最佳运行模式,实现设备的状态检修,保证船舶运行的安全;不断优化生产过程,提高船舶企业的效率与效益。

大数据背景下船舶动力系统的优化研究——评《船舶辅机电力拖动》

船舶动力系统作为船舶的心脏,对于船舶行业的发展起到相当重要的影响。优秀的船舶动力系统能够为船舶带来安全稳定,提高船舶运行的稳定性,因此船舶动力系统的优化研究一直伴随着船舶的发展。随着新技术的大量涌现与发展,新技术为船舶动力系统的优化提供了更多的可能。本文就将借用《船舶辅机电力拖动》一书,探讨下大数据技术对于船舶动力系统的优化所能起到的作用。

船舶直线航行控制技术综述

直线航行是船舶运行的重要形式之一，对于降低船舶运营成本，提高船舶航行效率、缩短航行时间具有重要的意义。然而，在实际航行中，直线航行会受到诸多因素的限制。首先，船舶的航迹模型具有较强的非线性特性，传统闭环控制策略很难处理这一复杂的系统；其次，船舶航行系统为典型的欠驱动系统，即此类系统的控制变量比控制输入的数量多，进而增大了控制器设计的难度；第三，通常情况下，船舶的运行环境较为恶劣，易受到风浪等因素（如航行中会受到风流压差角）的影响，从而导致船舶实际航迹偏离期望的航行路线。因此，设计高性能的航行控制器，保证船舶的直线航行、节约船舶运营成本具有十分重要的意义。本文主要介绍船舶航行的非线性模型和航行控制器设计中常用的理论技术，为实际中船舶航行控制器设计提供有价值的参考依据。