《国际船舶代理管理规定》

第一条为加强对国际船舶代理业务的管理,适应国家发展对外经济关系和国际航运事业的需要,制定本规定。第二条本规定适用于国际航行船舶的代理业务。第三条中华人民共和国交通部(以下简称交通部)为国家管理船舶代理业务的主管机关。

中国沿海港口国际中转研究

在回顾目前内支线货物退税操作流程、中国沿海及附近国家港口中转货的情况、中国沿海港口通航条件的现状、助航设备的发展及相关研究成果的基础上,分析目前存在的问题并提出解决方案,对于中国沿海港口的定位和国际航运中心的建设具有一定的参考价值。

起运港退税及国际中转港的研究

港口之间中转货的竞争对于当地港口经济的发展和在国际上的影响力具有重要影响,港口国际中转一般具备两个天然条件,一是港口位于国际主干航线必经要冲或交汇点上,二是港口周边国家及喂给港的地理分布。除天然条件外中转港还应具备另外两个条件,一是完善港口作业设施和服务,二是航道的建设和助航设备设施的投入和完善,使船舶能全天候进出港进行装卸作业。文中在回顾目前内支线货物退税情况、港口通航条件的现状、助航设备的发展及相关研究成果的基础上,分析目前存在的问题并提出解决方案,对于中国沿海港口的定位和国际航运中心的建设具有一定的参考价值。

对搞活港埠公司的实践与认识

搞活企业,主要是指企业有适应内外发展的应变能力,即能够根据企业外部环境和自身条件制定正确的经营战略和措施,使企业在商品经济的竞争中立于不败之地。我公司自1987年组建以来,吞吐量和经济效益同步增长,连续5年迈出了5大步。1991年完成吞吐量979万吨,比上年增长12. 6%;人均创利税9. 9万元,比上年增长20%。但是,公司的发展并不是一帆风顺的。从外部条件看。

依法加强企业的经营管理

青岛港务局是一个有15000职工的大型一类企业。每年签订的货物运输、船舶速遣和物质订货等各种经济合同上千份。几年来,逐步加强了法制观念,融国法于港规港章之中,在处理港口生产建设过程中,坚持依法治理港口,依法指挥生产,使港口的安全生产、经营活动、基本建设和港口治安等方面的工作都取得较好的成绩,被评为省级“综合治理先进单位”。1986年,港口吞吐量达2800万吨,利润突破一亿大关,均创历史最好水平。经济效益指标评分列交通部第一,被交通部评为全面质量管理先进企业、全国交通系统常能一级先进企业;连续三年被评为全国交通系统经济效益先进企业。