船舶配电系统的综合保护设计与对策

本文分析了船舶配电系统的几种保护控制方案,包括低压熔断器,低压断路器(自动空气开关),以及船用智能型综合保护控制器。重点阐述了综合保护的设计与选用原则,为船舶配电系统的低压综合保护与智能控制设计提供了新思路。

船舶配电系统交流智能配电关键技术研究

首先论述了船舶交流配电系统的发展需求,然后重点研究了船舶配电系统交流智能配电的关键技术,包括限流判断控制策略、短路故障判断策略及冲击性负载引起限流后解除限流的判断策略,最后通过原理样机,验证了船舶配电系统交流智能配电关键技术解决途径的可行性。

一种新型的船舶配电系统保护方式

介绍国外先进的船舶配电系统设计方法———混合保护法 ,在 818TEU集装箱船建造中的应用表明 ,此方法能满足规范的要求 ,有利于船舶自动化的提高。

基于飞轮储能技术的船舶区域配电系统冲击负荷供能策略

针对船舶区域电力系统中冲击负荷启停时引起的频率大幅度波动故障,采用飞轮储能系统,实现对冲击负荷的功率补偿和对系统频率波动的抑制。当飞轮充电时,采用按转子磁链的矢量控制方法对飞轮驱动电机的转速进行控制,以减少充电时间和过程扰动。当冲击负荷启动引起船舶出现功率缺额和频率波动时,触发飞轮装置进入放电工作模式,配合柴油机组为冲击负荷供电。飞轮储能系统内部自带变频器,能实现交流-直流-交流的转换,达到为冲击负荷稳定供电的目的。采用MATLAB/Simulink平台搭建适用于船舶系统的飞轮储能充放电模型,仿真结果表明,该系统能紧急满足冲击负荷的电能供应需求,从而预防船舶电网出现频率大幅度波动故障和加快故障自愈。

基于CAN总线的船舶配电监测系统研究

针对目前国内船舶配电监测系统中存在的问题,建立一种基于CAN总线的网络实时监控系统,介绍船舶配电监测系统的软硬件设计,实现配电网络的实时集中监测,可以随时掌握网络中主要配电设备信息。

船舶区域配电系统建模与故障仿真分析

船舶区域配电系统作为船舶电力系统的发展方向用于电力推进船舶和军用舰船,目前其故障与安全可靠性研究成为国际研究热点之一。运用计算机数字仿真技术建立了某电力推进船舶区域配电系统数字仿真模型,仿真了系统正常运行、单相接地故障和三相短路故障的工况,分析了不同故障类型及同一故障类型发生在系统不同区域时对系统稳定性的影响。仿真结果表明,其数据对船舶区域配电系统的设计、调试及控制方法的研究具有参考价值。

基于二次配电装置的船舶分布式智能配电系统研究与开发

针对船舶配电系统体积重量大、拓展性差、智能化程度低等问题,将二次配电装置、固态功率控制器、全船配电控制台应用到船舶分布式智能配电系统中。对船舶配电系统的架构进行分析,建立自上而下全船配电控制台、现场配电板和用电负载3个层次之间的关系,提出船舶分布式智能配电方法。在联调试验和船舶上对该配电系统进行实际应用,研究结果表明:该配电系统提高船舶配电系统的集成优化水平、拓展性、智能化程度,保证了船舶配电系统的安全性、可靠性、高效性。

基于FWA-PSO-MSVM的船舶区域配电电力系统故障诊断

故障发生会极大地影响船舶区域配电电力系统运行的安全性。为了保证船舶的安全运行,针对船舶区域配电电力系统中的10种短路故障,用MATLAB/Simulink建立船舶区域配电电力系统的电力系统仿真模型,利用SMOTE过采样对故障数据进行预处理。利用主成分分析(Principal Components Snalysis,PCA)提取出故障数据中的特征向量,并将其作为多分类支持向量机(Multiclass Support Vector Machine,MSVM)的输入进行故障诊断。为了优化诊断结果,提出烟花粒子群优化算法来优化MSVM的惩罚因子C和核函数参数γ,再与仅粒子群优化算法寻优后MSVM故障分类的结果进行对比。仿真验证结果表明,所提算法具有更高的故障分类准确率和精度。

船舶配电故障恢复重构的多智能体BDI方法

在船舶动力配电故障恢复优化设计的研究中,针对船舶区域配电系统故障恢复重构难以有效进行的问题,在考虑负荷供电优先级的情况下,为实现对失电负荷的快速恢复供电,将智能体BDI(Believe-Desire-Intention)模型引入船舶区域配电故障恢复重构中,提出了故障恢复重构的多智能体BDI方法。对利用多智能体BDI方法的典型负荷三相短路故障重构规则进行了仿真研究,结果表明,改进方法能够有效实施船舶区域配电系统的故障恢复重构,对于船舶区域配电系统安全性的提高有意义。

基于多智能体的船舶区域配电网短路故障重构

多智能体技术及其在电力系统中的应用发展迅速,船舶电力系统故障工况下的多智能体重构提高船舶安全性成为研究的热点。文章在介绍了多智能体方法的基础上,结合船舶区域配电系统电网拓扑结构,运用复合型多智能体方法进行船舶区域配电网短路故障重构研究。在MATLAB/SimPowerSystem环境下,通过对船舶区域配电网三相接地短路故障时的复合型多智能体重构仿真与分析,表明复合型多智能体对于船舶区域配电网短路故障时的重构控制有效。

直流空气断路器缩小弧区的研究

本文论述了直流空气断路器缩小弧区研究的意义,根据电弧及弧焰的特点,阐述两种缩小弧区的方法,并简单介绍了一些研究试验的情况。

船舶主配电板主开关合闸故障实例

船舶主配电板是船舶配电系统的核心部分,发电机的供电、并车、解列、负载分配等都在船舶主配电板上完成。船舶主配电板上的主开关在其中扮演着非常重要的角色,其将母排与发电机有效连接,将发电机所发出的电能分配到船舶的各个负载。本文介绍某例船舶主配电板上1号发电机主开关的合闸线圈故障及处理过程,供同仁参考。

德国普鲁士格集团大力拓展在华业务

德国最大企业之一的普鲁士格集团,看好中国市场,日前,组织庞大代表团,来沪参加第九届国际海事博览会,并展示具有90年代国际水平的船舶和电子电器设备。 为了拓展在华业务,该集团先后在北京、上海、广州设立了办事机构,并在厦门。