船舶隧道的发展现状及展望

世界上第一条船舶隧道——挪威斯塔特隧道已得到批准正式开建,船舶隧道也进入大众视线,船舶隧道作为新型工程,散发着蓬勃的生命力和发展潜能。对此,本文对船舶隧道的产生背景、发展现状、优势劣势进行了全面详细的阐述与分析,结合重庆市两江游片区的实例,给出船舶隧道的适用范围,对船舶隧道的应用前景进行展望。在目前形式下,船舶隧道具有很广泛的应用发展前景。

重庆两江船舶观光隧道设计方案探讨

为解决城市旅游中江河因山、城相隔而导致的游船绕行问题,有效组织沿江城市快捷观光航行,文章针对重庆渝中区的地形地貌、地质构造、人文景观分布特征,采用资料收集、现场调查的方法对重庆两江船舶观光隧道的隧址选择、出入口方案设计、洞身的断面设计及景观布置、隧道支护参数、隧道的辅助设施等问题进行了探讨,提出了重庆两江船舶观光隧道的设计方案,可为以后的船舶隧道修建提供参考。

一种新型隧道的设计说明

船舶隧道能缩短通航行程,减少时间、降低通航成本、减少航行事故等交通问题,隧道的本身也会成为当地新景,带动旅游业,因此具有很广泛的应用发展前景。现拟在重庆两江游片区航道起始端和末尾端修建一条可由船舶通行的隧道,隧道洞身横穿渝中区中段,解决两江游片区存在的绕段问题,缩短船舶航程时间。