基于CFD某起重船船艉激振力数值计算与分析

为避免船体艉部振动,确保船舶安全运行,本文利用RANS方法和Mixture多相流模型以及Schnerr-Sauer空化模型,对某起重船船桨一体系统开展了船艉激振力数值计算。通过对非定常计算得到的激振力数据进行快速傅里叶变换得出激振力的频谱曲线,计算结果表明:轴承力较小,不是引起船艉振动的主要因素;船艉表面力峰值的最大位置位于桨盘面前方船体内侧且靠近转舵立柱的区域。