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船身截面结构优化设计
被引量:
1
1
作者
李云
蒋蓉
《舰船科学技术》
北大核心
2016年第1X期1-3,共3页
合理的船舶截面设计方案是提高船舶结构设计质量以及航行安全性的重要途径,为了提高船舶结构截面刚度,本文将有限元法与变密度理论相结合,将整个船身截面作为设计区域。以结构密度作为设计变量,最小化结构柔度作为设计目标函数,对船身...
合理的船舶截面设计方案是提高船舶结构设计质量以及航行安全性的重要途径,为了提高船舶结构截面刚度,本文将有限元法与变密度理论相结合,将整个船身截面作为设计区域。以结构密度作为设计变量,最小化结构柔度作为设计目标函数,对船身截面进行优化设计。本文优化得出的船身截面对原船身结构改动不大,同时具有较好的结构加工工艺性,可为船舶结构刚度设计提供参考。
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关键词
船身截面
拓扑优化
有限元
变密度法
下载PDF
职称材料
题名
船身截面结构优化设计
被引量:
1
1
作者
李云
蒋蓉
机构
重庆科技学院机械与动力工程学院
重庆广播电视大学继续教育学院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2016年第1X期1-3,共3页
文摘
合理的船舶截面设计方案是提高船舶结构设计质量以及航行安全性的重要途径,为了提高船舶结构截面刚度,本文将有限元法与变密度理论相结合,将整个船身截面作为设计区域。以结构密度作为设计变量,最小化结构柔度作为设计目标函数,对船身截面进行优化设计。本文优化得出的船身截面对原船身结构改动不大,同时具有较好的结构加工工艺性,可为船舶结构刚度设计提供参考。
关键词
船身截面
拓扑优化
有限元
变密度法
Keywords
hull section
topology optimization
finite element method
variable density method
分类号
U663.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
船身截面结构优化设计
李云
蒋蓉
《舰船科学技术》
北大核心
2016
1
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