一种船舶自动识别系统B级船载设备的结构创新设计

介绍了一种采用注射成型的船舶自动识别系统(AIS)B级船载设备在结构方面的创新设计。针对设备自身的结构特点,提出了设计的详细流程。按照流程分别对结构总体设计、外观造型设计和详细结构设计进行了论述:首先给出了结构总体方案,然后结合造型设计的美学原则进一步给出了外观造型方案,最后通过详细结构设计将方案转化成用于生产的数字模型。设计的B级船载设备不但具有稳重、美观、大气的外观效果,而且还实现了俯仰90°、水平360°范围的可调节功能及多种安装方式。

船载设备防腐涂装工艺研究

针对船舶用途设备的防腐问题,总结和挑选出合适的涂料,并对该类设备的涂装工艺的细节过程进行分析总结;其对海上用船载设备的防腐涂装设计有指导意义。

试论GPS及GPRS船载设备的电磁兼容问题

本文对船载GPS及GPRS船载设备的干扰源进行了较为详细的分析,并提出了相关优化建议,实践表明,能够有效的确保船载GPS及GPRS设备的电气性能。

某船载设备的头罩造型改进设计

船载设备的工业造型设计逐渐被重视。论文主要分析了船载设备领域的工业设计的难点,结合某船载设备的研制开发情况,依据设备的结构特点和工业造型设计原理,对某设备的头罩进行了改进设计。并详细讨论了该设备的造型要求和建模实现过程,以及要注意的事项。

交通强国视域下“船载航行设备与系统”课程思政创新路径

在交通强国战略视域下从爱国情怀和民族自豪感、辩证思维和创新精神、安全意识和环保理念、职业道德和奉献精神等多个维度深入挖掘海事管理专业“船载航行设备与系统”课程的思政元素,提出开展基于问题的导向式教学、基于案例的互动式教学、线上线下混合式教学以及注重过程的学习效果多元评价等课程思政实施举措,以提高课程思政的育人效果。

船载测角设备实时数据处理算法研究

船载测量设备布站灵活,在实时数据处理中采用船载测角设备与固定站测角设备实交会可以获得更好的交会角度,提高精度。针对测量船位置及姿态实时变化的特点,分析了船载设备的相对位置关系,推导了坐标转换方法,将船载测角设备经转换后等同视为一位置可测的固定站设备,与其他固定站测量数据进行交会处理,经过模拟试验结果分析,证明本算法精度满足要求,为圆满完成试验任务提供了保障。

浅谈电磁干扰对船载电子设备的抑制方法

通过简要分析电磁干扰对船载设备的危害,对船载设备电磁干扰抑制方法进行了探讨和研究,便于实现船载设备的总体电磁兼容设计。

船载测控通信设备监控模训综合系统的研究

出于提高船载测控通信设备监控系统信息化水平及模拟训练能力,在深入研究船载测控通信设备原理及组成的基础上,利用虚拟仪器技术与HLA技术,以网络为传输媒介,开发了船载测控通信设备监控模训综合系统。鉴于设备监控系统与模拟训练系统共同的特性,该系统利用SQL Server的ADO功能、Web服务和XML技术实现数据的汇总与跨网同步,选用LabWindows/CVI平台开发监控系统本地监控终端及模训系统界面,采用Ajax技术架构与VML语言完成数据的Web发布,最终使系统可靠性、接入便捷性、网络数量流量控制及构件重用性均达到最优。

船载电气设备红外故障诊断应用技术研究

通过分析红外检测各影响因素对热像图拍摄准确性的影响程度,提出了通过设计使用热像图采集点位置控制图和温度补偿算法对热像图拍摄准确性进行校正的方法。同时,结合船载电气设备工作特点设计热像图区域分割方法,通过使用热像数据分区域比对的方法来对设备故障进行诊断,通过验证实验表明该方法适用性强,通过调整比例参数能够满足大部分船载电气设备热像图故障诊断分析需求。

船载测控设备船摇前馈使用意见和改进方法

针对船载测控设备在执行试验任务过程中使用船摇前馈可能存在的问题,提出了船摇前馈的使用意见。另外,为了增强船摇前馈使用的安全性,又对船载测控设备的研制改造提出了两种改进方法:一种方法是通过数字低通滤波器滤除船摇前馈数据中的高频分量,从而可以有效抑制数据跳变对跟踪的影响;另外一种方法是设计一个简单有效的剔除野值的判据,当出现少量野值时则进行野值剔除,当出现大量野值时则自动取消船摇前馈的使用。

船载测控设备船摇隔离度自动化测试方法研究

旨在对船载测控设备船摇隔离度自动化测试方法进行研究，首先介绍传统的船摇隔离度测试方法，说明了该方法不能进行自动化测试的原因，并在此基础上提出了两种可以实现自动化测试的方法，一种是通过数字低通滤波器滤除误差电压中的高频分量后再折算船摇残差的方法，另外一种是用大地角的变化来折算船摇残差的方法。

船载物探电子设备的接地问题及解决方案

船载物探电子设备,是一个电气结合复杂的数据采集记录系统。各系统电子线路因船舶配电方式、工作环境的特殊性,其接地很重要,但容易被忽视。而接地处理不当,在使用时会受到噪声干扰、振荡;或造成仪器的输出输入电路损坏,不能正常工作。更严重地甚至机壳漏电,危及人身安全。船载物探电子设备接地问题,可分为"接地保护"和"接地故障"。"接地保护"是将电气设备的金属外壳、支架和电缆的护套与大地等单位的金属船体(船壳)作永久性良好的电气连接,它分为保护接地和功能接地。"接地故障"是指因设备不正确接地或由于绝缘层的破损、老化及环境恶劣引起绝缘电阻低下或者接地干扰等问题。文中从船载物探电子设备的使用特性出发,讨论在实际接地处理中出现问题的原因,分析了各种接地干扰的原理,并提出了相应的解决方案,对于船载物探电子设备的实际安装应用有一定的指导意义。

船载外测设备方位误差超标问题分析

针对航天测量船船载外测设备长期存在的方位误差超标现象,研究了测量船轴系误差修正方法和船载设备角度误差修正原理,发现测量船船载外测设备光机偏差修正模型与方位零值标定方法不匹配,存在重复修正光机偏差误差的现象,从而导致该项误差偏大时引起方位误差超标。提出了测量船方位零位以机械轴为基准标定时的光机偏差修正的改进模型,并利用测量船校飞数据和卫星发射测量数据进行了仿真测试。测试结果验证了改进模型的正确性,解决了测量船外测设备方位误差超标的难题。

基于PDA的船载动力设备巡检系统的设计与实现

针对航天测量船船舶动力设备航行保障要求,结合PDA、激光扫描和计算机技术设计了一套智能化、科学化、流程化巡检系统,具体阐述了系统工作原理、流程以及系统软硬件的设计.该系统实现了动力巡检管理自动化、巡检记录无纸化、设备状态监测分析程序化的目标.

船载测控设备测角精度标定方法

航天测量船船载测控设备海上测角精度一直是制约其测轨精度的重要因素。针对该问题提出一种利用测量船船载GPS气象探空系统进行船载测控设备海上测角精度标定的新方法。通过对测量船现有探空设备功能拓展、气象探空设备和测控设备结合以及建立数学模型和数据综合处理等方法手段,创新海上测角精度标定手段。该技术既克服了船载测控设备海上标校对测控光学仪器的过分依赖,又解决了长期以来船姿船位测量误差对测角精度影响无法标定的问题,初步数据处理分析表明该技术保证了测控设备海上测角标校精度。

船载测控设备远程测试标校系统设计与实现

远洋航天测控事业的不断发展,对测控设备的远程测试标校和故障诊断提出更高的要求.目前,船载测控设备配备了大量的智能测试仪器,为建立船载测控设备自动化测试标校系统提供了有利条件.此外基于PXI总线的虚拟仪器技术的广泛应用,也为未来航天测控设备的自动化测试提供了新途径.本文主要探讨了船载测控设备远程测试标校系统的主要设计思想和实现方式.

船载测量设备光电偏差动态评估方法

在现有光电偏差标定方法的基础上,针对海上动态环境下多种方法测量及标定船载测量设备光电偏差结果一致性较差且难以选择的问题,提出了一种船载测量设备光电偏差计算及动态评估方法。该方法利用空间目标精轨信息能够反演计算高精度测元的特性,结合船载测量设备的测量数据建立测量方程计算光电偏差,以该计算结果为理论值对多种方法得到的光电偏差进行多属性优选,实测数据表明能有效解决动态测量情况下直接标定结果差异较大难以取舍的难题。

ADS8344芯片在船载气象观测设备中的应用

在海洋和大气观测领域,对温湿度等气象参数的观精度要求越来越严格。文章设计和实现了一种基于ADS8344芯片的用于实时观测温湿度数据的数据采集模块。该模块采用基于AVR单片机的嵌入式系统集成设计方案,通过ADS8344芯片实现温湿度传感器的信号采集,为船载气象观测设备测量本点的气象信息。

船载电子设备的兼容维护方法研究

船载电子设备受到使用环境的影响,需要进行多方位的维护检测,传统船载电子设备维护方法无法实现针对性的电磁干扰维护,为此提出船载电子设备的兼容维护方法。将船载电子设备分类,制定类别兼容维护流程,通过类别要素筛选确立维护方式,利用排除法确定电子设备电磁干扰源;对敏感电子设备以及高耦合电子设备进行兼容电磁干扰维护,实现船载电子设备的兼容维护。实验数据表明,设计的兼容维护方法比传统维护方法的设备替换率低25%,说明设计的兼容维护方法具备极高的有效性。

船载时统设备结构电磁兼容性设计技术探讨

从结构设计的角度出发,结合船载时统设备对电磁兼容性的要求,对船载时统的电磁兼容性问题进行了分析.并在此基础上通过定量分析,对船载时统设备电磁兼容设计中的应用问题进行了探讨.