从强制引航的法律关系看引航员、船长的安全协作

本文从强制引航中引航员与船东之间的法律关系出发,对引航过程中引航员与船长的权责进行了分析,并提出了促进引航安全的可行性途径。

引航员与船长间沟通协作之浅析

港口,作为当今世界经济发展洪流下的一个重要交汇点,承担着极其重要的作用。而船舶引航,对船舶与陆地港口起着关键的链接作用,是港口、船舶和航运产业链中的第一环也是最后一环。引航作业的安全和质量的优劣不仅直接影响到船舶和码头的生产效益,更关系到港口和船舶的生命、财产安全和海洋环境的保护。

关于引航员与船长间沟通协作的研究

船舶的安全航行与引航员和船长具有密不可分的关系。本文分析了引航员与船长间沟通协作的必要性,介绍了引航员与船长间沟通协作的必备要素,并立足于当前我国对水路航行安全的主要要求,对引航员与船长间的沟通协作提出了相关建议,希望可以营造优良的沟通环境,切实保障船舶的顺利航行。

在引航条件下的船长职责

无数事实表明,海上事故发生频率最高的是最后"1公里",危险系数最大的是进出港,本文以当今全球最大的单船公司——中远海运上远公司2019年第一季度发生在港内的真实案例来展开"在引航条件下的船长职责"的学术探讨,抛砖引玉,见仁见智。

船长如何做好引航监督和协作工作

0引言世界各国大部分港口对船舶实施强制引航,船长不可能熟悉所有港口的水文、气象和环境等情况,因此船舶必须申请引航。在引航过程中,引航员误判、经验不足、与船方合作不顺或船方没有给予必要的配合等可能会导致船舶险情或事故的发生。同时,由于船长不熟悉港口环境、经验不足、未履行监督职责、未能及时纠正引航员的误判或误操作等,也可能导致事故的发生。