张福河船闸加固工程施工质量控制

船闸在使用中,受环境和各种工况的影响,经过一定周期的使用,往往需要采取加固措施。在确保安全前提下,针对张福河船闸除险加固工程的特殊性,明确质量方针目标,对关键部位混凝土质量控制,分析可能产生质量问题的原因,采取有效的控制措施,优化施工设计方案。从实施效果各项指标统计、分析表明,其达到甚至优于规范要求,取得了预期成效。

泰州引江河高港枢纽一线船闸加固工程施工难点及应对措施

介绍江苏省泰州引江河高港枢纽一线船闸加固工程概况,就施工过程中遇到的上下游钢板桩围堰施工、施工区域围封截渗及降排水、下游靠船设施施工、闸室墙和墩墙贴面钢板施工等难点进行介绍,通过分析研究提出相关应对措施,并在施工时利用优化的工程技术和科学的施工管理解决施工难点,保证了工程的顺利建成。

临近既有建筑物条件下船闸加固对保证枢纽安全的措施研究

以江苏省泰州引江河高港枢纽一线船闸(以下称一线船闸)加固项目为背景,在临近中隔堤及节制闸、二线船闸等既有水工建筑物条件下,一线船闸加固对保证枢纽安全措施进行系统性分析研究,通过封闭的防渗结构和降排水措施;采用钢板桩围堰、截渗墙、降排水等施工关键技术;做好安全监测和施工管理,既确保临近既有水工建筑物的安全与稳定,又保证加固项目顺利施工。总结的经验可为类似工程提供借鉴。

三峡永久船闸高边坡开挖及加固支护设计

永久船闸高边坡是三峡工程的重要建筑物 ,也是船闸结构的重要组成部分 ,规模巨大 ,技术复杂。确定合理的设计原则 ,选定合适的安全度标准 ,拟定合理的开挖形态和进行恰当的加固支护 ,制定合理的开挖与加固施工程序 ,确保边坡稳定和变形满足结构及运行要求是船闸高边坡设计中研究的主要问题。结合围绕高边坡设计所进行的大量试验及分析研究成果 ,系统介绍了船闸高边坡的基本设计思想及开挖与加固支护设计方案。