湘江永衡三级航道潇湘枢纽船闸改造工程通航水流条件研究

针对湘江永州至衡阳三级航道改扩建工程中潇湘枢纽船闸改造工程建设对通航水流条件的影响,建立了工程河段二维水流数学模型,开展通航水流条件模拟研究。分析了工程方案实施后船闸上游近坝段航道沿程断面最大纵向流速、航道沿程断面最大横向流速、航中线纵向流速、航中线横向流速,讨论了不同流量条件下航道范围内纵向流速、横向流速分布特征。

洪江船闸改造输水系统布置试验研究

根据洪江船闸扩建改造工程条件,确定采用闸底长廊道侧支孔出水明沟消能输水系统。由于布置在老船闸基础上进行,有别于一般新建船闸,具有其特殊性和复杂性。通过1:25的输水系统水力学物理模型试验,研究优化充水阀门单边运行方式为单边间歇开启,改善单边输水水力特性;通过在进水口前设置消涡板,消除进水口处的串心旋涡。

四川某电站船闸改造工程地质问题分析

本文对四川某航电改造工程的地质环境条件进行了介绍,对其船闸改造过程中可能会遇到的主要工程地质问题进行了分析评价,并提出了相应的处治措施。

富春江船闸扩建改造工程闸室输水水力特性及优化

随着我国内河航运的不断发展,以保留老船闸使其兼作新船闸引航渠为方案的船闸扩建改造已成为突破内河通航"瓶颈"的创新性举措,并已成功运用于富春江船闸扩建改造工程。研究成果表明,输水阀门线性全开时,由于老船闸上闸首口门处过水断面较小,新闸室充水时老闸室内水位迅速下降,并在其门槛处产生7.15 m的集中跌落。在满足闸室输水时间的前提下,综合阀门启闭力、振动、空化及闸室惯性超高等特性,提出改造方式下船闸充水阀门分段间歇性开启加动水关闭的优化运行方式,使老闸室门槛处集中跌落降至0.5 m,有效地改善了引航渠内的水流条件。

某扩容改造船闸工程闸位平面布置

狭窄空间内船闸扩容改造受诸多因素的影响,其闸位平面布置方案的合理性尤为重要。以某扩容改造船闸工程为例,综合考虑选址、共用引航道宽度、施工过程对二线船闸主体结构及隔流堤安全的影响、施工围堰布置及防洪要求,进行方案比选研究。最终确定闸位布置方案为:两船闸中心线间距为80 m,改扩建一线船闸下闸首上游面与二线船闸下闸首上游面顺水流方向距离为4.4 m。同时,对后期工程设计提出建议。

35m旋喷锚索施工在船闸扩容改造工程中的应用

船闸扩容改造工程,往往受周边建(构)筑物的影响,施工场地狭小。为了避免基坑在施工期间发生明显的危害变形,对周边建(构)筑物产生不良影响,需对基坑邻边建(构)筑物进行防护。对此,可采用旋喷锚索施工方式,既能保证基坑安全稳定,还能加快施工进度。

船闸工程滚珠丝杆启闭机施工工艺

滚珠丝杆传动式启闭机是启闭船闸闸阀门的专用机械，与液压启闭机相比具有较为明显的特点：传动效率高，机械寿命长，传动间隙小，调速方便，运转平稳，噪声小，节能效果好，维修养护工作量小，简单易行。文章结合下坝船闸启闭机改造工程介绍了滚珠丝杆启闭机施工工艺。