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题名玻璃钢艇体外板抗低速冲击铺层选优
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作者
蔡应强
陈清林
费燕
朱兆一
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机构
集美大学轮机工程学院
集美大学福建省船舶与海洋工程重点实验室
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出处
《船海工程》
北大核心
2023年第6期83-89,共7页
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基金
国家自然科学基金(51909103)
福建省自然科学基金(2021J01844,2023J01788)
+1 种基金
福建省科技厅对外合作项目(2022I0019)
福建省中青年教师教育科研项目(科技类)(JAT190336)。
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文摘
针对某75 ft玻璃钢游艇艇体外板,设计20种不同的铺层方案,采用手糊湿法工艺制备试件,按照ASTM D7136标准进行落锤冲击试验,基于ANSYS Workbench的ACP模块和LS-DYNA模块,采用多点约束方法建立艇体外板在低速冲击下的多尺度有限元模型,通过试验与数值模拟相结合的方法,分析铺层参数对艇体外板抗低速冲击性能的影响,结果表明,低能量冲击时铺层顺序对冲击能量的耗散有较大影响,损伤形式主要以基体开裂和分层损伤为主,沿冲击方向离冲头越远,分层损伤面积越大,呈椭圆形分布且沿纤维方向扩张,合理设计铺层顺序和铺设角度,可有效提升艇体外板的抗冲击性能。
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关键词
玻璃钢
艇体外板
低速冲击
纤维铺层
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Keywords
FRP
shell plating
low-velocity impact
fiber lay
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分类号
U668.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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