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日本艉滑道渔船设计方面的有关问题
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《渔业机械仪器》 1975年第1期65-70,共6页
一九七四年十二月,日本在我国举办了农林水产技术展览会,会上,日鲁渔业公司对艉滑道渔船设计方面的有关问题作了技术交流。这份资料,根据技术座谈资料整理而成。其中有些观点是由于资本主义制度决定了船型的局限性,例如吨位与马力... 一九七四年十二月,日本在我国举办了农林水产技术展览会,会上,日鲁渔业公司对艉滑道渔船设计方面的有关问题作了技术交流。这份资料,根据技术座谈资料整理而成。其中有些观点是由于资本主义制度决定了船型的局限性,例如吨位与马力的配备,普通船员舱与高级船员室布置的悬殊等;还有些观点,日本各公司的看法也不同,如对可变螺距螺旋桨的评价问题。因此,这份资料,仅供兄弟单位批判地参考。 展开更多
关键词 日本 艉滑道渔船 设计 拖网渔船 配套动力 初稳性 复原性 主机 轴系
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“8154型”艉滑道冷冻拖网渔船建成
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作者 薛继一 《水产科技情报》 1981年第2期16-16,共1页
我国第一对600马力双拖艉滑道冷冻渔船建成后,经过近一年的调试和海上试生产,已完成了研制任务。于今年1月在浙江舟山海洋渔业公司召开了技术鉴定会。
关键词 “8154型” 冷冻拖网渔船 舟山海洋渔业公司 技术鉴定
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日本的艉滑道双拖渔船(上)
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作者 郭仁达 《水产科技情报》 1975年第5期17-19,共3页
日本在东径128°30’以西——我国东、黄海作业的渔船,称为以西底曳渔船。这类渔船采用双拖作业方式,近几年发展的特点是船型大型化,普遍采用艉滑道船型,设置各种保鲜设备,以及使用高性能的探鱼和导航仪器。艉滑道双拖作业的... 日本在东径128°30’以西——我国东、黄海作业的渔船,称为以西底曳渔船。这类渔船采用双拖作业方式,近几年发展的特点是船型大型化,普遍采用艉滑道船型,设置各种保鲜设备,以及使用高性能的探鱼和导航仪器。艉滑道双拖作业的推广,减轻了劳动强度,改进了作业性能。 展开更多
关键词 日本 双拖渔船 渔船数量 单甲板船型 技术参数
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日本的艉滑道双拖渔船(下)
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作者 郭仁达 《水产科技情报》 1975年第6期16-19,共4页
1970年,栖崎造船厂建造了双甲板船型的第1、2惠美须丸,134总吨、550马力。在使用的基础上,进行了改进,成批建造了该类渔船。长崎造船厂建造的第2工、22惠美须丸就是其中之一。
关键词 日本 双拖渔船 结构 双甲板船型 动力装置 渔获物保鲜
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