38000 DWT杂货船轴系方案比较分析

以38 000 DWT杂货船推进轴系为研究对象,比较分析艉管有前、后轴承和艉管仅有后轴承两种轴系布置方案下各轴承负荷、垂直位移等变化,特别是SMCR工况下轴承负荷的分布情况。结果表明:仅有后轴承,并将中间轴承后移,能够更好地改善轴系运行状态。

4000DWT多用途运输船轴系舵系拉线工艺

4 000DWT多用途运输船轴系和舵系的特殊性导致轴系、舵系拉线存在较大的困难。本文通过反复对比论证,找出难点所在,用相应的工艺或制造相应的专用工具来克服其难点,同样也可以满足轴系、舵系拉线找中精度要求。