大跨PC箱梁节段接缝对结构变形的影响

为分析大跨悬浇预应力混凝土连续刚构桥箱梁节段接缝对桥跨挠度的影响,建立了考虑施工全过程以及运营期长期变形的已建大跨预应力混凝土连续刚构桥的有限元模型,用抗剪刚度的降低模拟了箱梁节段接缝的弱化,重点分析了箱梁节段接缝弱化对成桥挠度和长期挠度的影响.分析结果表明,只有在接缝抗剪刚度大幅降低的前提下,箱梁节段接缝的剪切变形对桥跨结构的挠度才具有显著的影响,而接缝开裂后的抗剪刚度大小是决定影响程度的关键,节段接缝的剪切变形以及由此而引起的剪切徐变是否会造成大跨预应力混凝土箱梁持续下挠还有待于试验验证.

节段接缝刚度对桥梁长期挠度的影响

接缝截面的存在削弱了桥梁受力的整体性和连续性,其强度和连接刚度都弱于一次性浇注的整体截面,这必然成为导致桥梁出现过大的下挠的原因。因而本文通过接缝刚度试验,得出接缝强度和刚度的降低度,并在试验结论的基础上,以某大桥为例建立有限元模型,分析节段接缝刚度对悬臂浇注混凝土桥梁长期挠度的影响。

公路桥梁悬浇连续梁节段间接缝对挠度的影响分析

大跨悬浇PC连续箱梁桥随着服役年限的延长,其跨中部位产生长期下挠过大的质量问题,严重降低结构安全性和路用性能。基于此,对公路桥梁悬浇连续梁节段间接缝对挠度的影响进行研究。结合工程实例,通过Midas/Civil系统构建该桥梁有限元模型。模拟结果表明:节段接缝薄弱层剪切变形较小,弯曲变形较大,实际施工中可忽略剪切变形对箱梁长期挠度造成的影响,但弯曲变形不可忽视,应进行严格控制;悬浇箱梁施工中,节段接缝部位混凝土浮浆层对其挠度具有重要影响,必须对接缝位置进行凿毛处理;如节段接缝位置无混凝土浮浆,虽接缝区域混凝土性能略有下降,仍可忽略接缝薄弱层对长期挠度的影响。

节段接缝剪切变形对PC箱梁变形影响试验

为了分析节段接缝的剪切变形对预应力混凝土(PC)箱梁变形的影响,以虎门大桥辅航道桥箱梁为原型,设计制作了1片整体浇筑、3片分段浇筑的PC简支工字梁,并进行了室内荷载试验。运用光纤光栅位移传感器测试节段接缝的剪切变形,据此研究了该变形对试验梁跨中变形的影响。通过对4根试验梁试验结果的对比分析,研究了结合面凿毛、抗剪钢筋配筋率以及疲劳荷载对节段接缝剪切变形的影响规律。研究结果表明:试验梁节段接缝的剪切变形与跨中位移的比值不足1%,可以忽略不计;结合面凿毛可以减小节段接缝的剪切变形;疲劳荷载会在一定程度上增加节段接缝的剪切变形;按常规的方法进行腹板抗剪配筋设计即可满足节段接缝抗剪要求,无需特意增加配筋率。

UHPC-RC节段组合梁的抗弯性能分析

为研究低预应力度条件下,不同节段接缝的超高性能混凝土-钢筋混凝土(ultra-high performance concrete-reinforced concrete,UHPC-RC)组合梁的抗弯性能,文章基于ABAQUS有限元软件,建立UHPC-RC节段组合梁的基准有限元模型,并利用已有的试验数据验证该模型的合理性。节段接缝分别为平面干接缝、平面胶接缝、齿键干接缝和齿键胶接缝,在基准有限元模型的基础上,进一步研究节段接缝类型对组合梁抗弯性能的影响。研究发现,在四点受弯加载方式下,接缝的几何特征(平面或齿键)对组合梁的极限荷载和开裂荷载影响较小,环氧树脂胶的使用对组合梁的抗弯性能影响较大。

节段接缝薄弱层对大跨悬浇预应力混凝土箱梁变形影响研究

为分析节段接缝薄弱层对大跨悬浇预应力混凝土箱梁变形的影响,以虎门大桥辅航道桥施工阶段分析有限元模型为基础,建立带节段接缝薄弱层单元的有限元模型。考虑节段接缝薄弱层单元的材料特性、单元长度的影响,运用有限元法对该问题进行分析。结果表明,节段接缝薄弱层的变形对大跨悬浇预应力混凝土箱梁累积位移的影响不可忽略;节段接缝薄弱层的剪切变形很小,对箱梁变形的影响主要由节段接缝薄弱层的弯曲变形引起。同时,提出采用凿毛的施工工艺措施来减小这种影响。

连续刚构桥跨中节段混凝土接缝抗弯性能研究

为解决大跨径连续刚构桥在后期运营中常发生的刚度下降和跨中挠度持续增加的问题,采用节段混凝土接缝抗弯试验模拟连续刚构桥的悬臂施工,考虑试件是否分段以及分段后截面是否凿毛、钢筋布置状况、预应力等因素对大跨度连续刚构桥跨中挠度的影响规律进行研究,并对比分析不同弯曲下挠理论。试验结果表明:凿毛使接缝处混凝土结合能力得到有效提升;随着布筋间距的增大,节段混凝土抗弯性能的提升逐渐减弱;提高预应力施加大小能有效延缓梁体开裂时机,并且施加高水平的预应力更能有效地控制跨中下挠;在偏安全的情况下,以绝对静矩代替惯性矩的挠度计算值更接近实测值。研究结果为桥梁跨中节段接缝抗弯下挠控制提供了参考依据。

大跨悬浇连续梁节段间接缝对挠度影响研究

大跨悬浇PC连续箱梁桥在运营一段时间后跨中出现长期下挠过大的病害,对其长期使用性能造成影响,有必要对此进行研究。以实桥案例,研究节段间接缝薄弱层对大跨悬浇PC连续箱梁桥长期挠度的影响。利用有限元软件Midas/Civil建立该桥有限元模型,结果表明,节段接缝薄弱层的剪切变形很小,对箱梁长期挠度影响可忽略,而其弯曲变形对箱梁长期挠度影响较大;在箱梁悬浇施工中,节段接缝处水泥浮浆层对长期挠度的影响不可忽视,应对节段接缝结合面进行有效的凿毛处理;如果节段接缝处不存在水泥浮浆,即使接缝附近混凝土材料特性有所降低,接缝薄弱层对长期挠度影响仍可忽略不计。

节段预制拼装桥梁接缝型式分析与实施方案建议

为改进施工质量,提高施工效率,控制环境影响,芜湖长江公路二桥近28km引桥及接线桥梁设计为节段预制拼装、全体外预应力混凝土连续箱梁桥。文章在对节段拼装接缝的构造特点和受力性进行系统分析基础上,对芜湖长江公路二桥后续的实施方案和试验计划提出了明确建议。

城市高架轨道交通节段拼装桥梁施工及控制技术

高架交通轨道是缓解城市交通压力的重要举措,也是轨道交通施工难点内容。为确保轨道交通项目能够顺利实施,需要做好阶段拼装桥梁施工与管控。该文将通过对节段拼装桥梁施工技术适用条件应用优势的分析,通过对施工技术应用要点的探讨,对城市高架桥轨道交通节段拼装桥梁施工与控制技术展开深度阐述,旨在提高桥梁施工整体水平,保证节段拼装桥梁施工控制技术应用效果。

连续刚构桥竖向接缝的质量及其对工后挠度的影响

笔者分析了大跨度预应力砼连续刚构普遍存在后期挠度过大的一个重要原因———主梁节段间竖向接缝的质量,讨论了在长期荷载作用下竖向接缝处砼的剪切徐变,认为在现有施工条件下由竖向接缝的剪切变形引起主梁挠度的增量是不可忽视的,提出了改善主梁节段间接缝质量的一些注意事项及构造措施.

混凝土梁式桥纵向连接构造研究进展

在混凝土梁式桥中,纵向连接构造是实现主梁连续性的关键部位,其工作状况会直接影响到桥跨结构的可靠性。为阐明混凝土梁式桥的典型纵向连接构造的研究现状,以先简支后连续梁桥墩顶湿接头和大跨悬浇预应力混凝土梁桥主梁节段接缝为主要分析对象,通过文献调研和工程实践总结,系统介绍了这些纵向连接构造的使用状况,包括典型病害形式及病害形成机制,重点阐述了现有的关于纵向连接构造的合理配置方面的研究情况,对现役混凝土梁桥中的纵向连接构造的技术状况评估方法也进行了介绍。这些对于今后加强改进混凝土梁式桥的细部构造设计及有效评定其技术状况等方面的研究均具有较好的参考价值。

翻模技术在桥梁高墩施工中的应用

鉴于翻模施工技术具有工艺相对简单、操作便捷、安全可靠、经济适用等优点,首先介绍了桥梁高墩施工中翻模技术的发展背景、施工工艺原理与质量要求,然后结合工程实例分析了翻模技术的应用要点,提出要加强模板起吊翻升、校立、节段接缝处理、测量控制、混凝土泵送等重点工序的质量控制,提高桥梁工程施工质量。

预制拼装技术在市政桥梁建设中的应用

与传统施工技术相比较,预制拼装技术具有施工高效、质量可靠、节约材料、易于管理、保护环境等优势,因此受到路桥施工企业的一致青睐。本文首先介绍预制拼装技术的优势,然后分析预制拼装技术在市政桥梁建设中的应用,希望能为促进预制拼装技术应用水平提高提供有益借鉴和参考。