近场爆炸时预制节段柱的动力响应分析

为研究近场爆炸荷载作用下钢筋混凝土预制节段柱的抗爆性能,基于爆炸基本理论,对近爆作用下预制节段柱的损伤及动力响应进行分析,进一步就不同比例距离、不同节段数量展开参数化研究。结果表明:大当量炸药下,相比于传统的整体式柱,预制节段柱中节段间的滑移、开口可以有效地消耗爆炸能量,从而减轻柱体混凝土的破坏,不会出现贯穿;更多的节段间的相对运动可以消耗更多的爆炸能量,增加墩柱中节段数量可以提高柱的抗爆性能;在车载大当量炸药下,预制节段柱的两端固定端出现剪切破坏,应考虑使用高性能混凝土来建造底部基础段及上部盖梁段。

关于四环高架桥分步分段施工研究

以四环线及大河路快速化工程项目作为重点分析对象,从施工组织、施工安全、运输条件、线性控制、张拉次数、工期进度等分析施工困难,选定节段梁几何参数和工程数量,通过既定参数和数量,通过预制节段拼装总体施工、支架设计、箱梁节段运输、湿接缝施工、合龙段施工、节段拼装具体施工等施工操作,优化完善四环高架桥分步分段施工工艺,为下一个项目建设提供了参考。