电液式节气门执行器的多模式智能控制

本文论述了将多模式智能控制技术应用于汽车发动机电液式节气门执行器的思路和基本方法。实际控制系统的模拟试验和在桑塔纳2000轿车上的应用表明:电液式节气门执行器采用多模式控制能很好地保证执行器的快速性、平稳性和较高的控制精度,其性能满足实际应用的要求,为节气门执行器增加了一种新的类型。

广丰凯美瑞故障四例

一、凯美瑞D挡加速无力 车型:一辆丰田凯美瑞,配置U250E(5速)自动变速器. 行驶里程:53000km. 故障现象:车辆D挡前进时加速无力(像手动变速器脱挡那样的故障,在爬坡时尤为明显),但R挡正常.车辆进厂后,经过车间技师和车主一起试车来确认所反映的故障确实存在,特别前进挡时车辆行驶比较明显,加速迟缓无力,此故障的确存在.

什么是ASR

ASR是驱动防滑系统的简称,其作用是防止汽车起步、加速过程中驱动轮打滑,特别是防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转,并将滑移率控制在10%～20%范围内。由于ASR多是通过调节驱动轮的驱动力实现控制的,因而又叫驱动力控制系统,简称TCS,在日本等地还称之为TRC或TRAC。

雪佛兰故障案例分析(五十一)

案例251 车型:科帕奇,配置3.2L发动机. 行驶里程:9500km. VIN:KL1FC6EG8AB××××××. 故障现象:客户在高速公路上行驶时突然发动机舱发出敲击异响,客户立刻熄火. 故障诊断:救援现场检查发动机外部没有漏油痕迹,机油油量正常;将车辆拖回服务站以后,拆下油底壳检查,发现油底壳内有很多连杆、活塞、连杆轴承、连杆螺栓的断裂碎块(如图194所示);曲轴上的1缸连杆轴径已严重磨损并过热发蓝(如图195所示);断裂的连杆与缸体相互撞击,在缸体上留下几处明显痕迹;将缸盖拆下来检查发现活塞顶遍布与气门撞击的痕迹,并且已旋转了近90°;撞击导致1缸的4个气门均有不同程度的变形,有一个排气门甚至卡在气门导管中需要用冲子敲击才可拆卸下来;缸盖燃烧室也有几处严重挤压变形;其他各缸未见异常.

汽车数据流分析法(一)

1数据流的定义汽车控制系统的数据流是反映控制单元、传感器、执行器的工作状态。以及控制单元与传感器、执行器之间传输的当前数据信息。控制单元根据输入信息确定系统当前的状态,数据流是实时刷新的。这些数据信息沿时间轴在传感器、控制单元、执行器间作有序持续地流动,数据流就是这些有序持续地流动的数据信息序列。2获取数据流的不同方法及方法的优劣对比用故障检测仪与控制单元之间建立通信。

上海通用凯迪拉克CTS轿车电路(一)

上海通用凯迪拉克CTS轿车发动机控制电路如图1～图7所示(图1～图4见上期),自动变速器控制电路如图8～图9所示(图9见下期)。