浅析发动机电子节气门控制原理及失效保护策略

一、电子控制节气门阀体概述电子控制节气门阀体(Electronic ThrottleControlValveAssembly),简称为ETC,是现代发动机管理系统中进气控制管理系统的主要部件之一。它直接控制着发动机的进气总量,进而控制着发动机的转速和输出功率。电子控制节气门阀体总成是在发动机管理系统初期的机械式控制式节气门阀体的基础上设计发展出来的新产品。

关于电喷系统国产化怠速游车问题的开发研究

国内某车厂在进行发动机电喷系统国产化开发阶段,出现了引擎转速表指示忽高忽低现象,俗称“怠速游车”。针对此问题,调查了ECU、节气门阀体、步进电机等多方面原因,结果显示发动机产生怠速游车的原因与电喷系统标定的数据无关,而是由于步进电机的机械特性及ECU控制策略的不同所致。

林业机械发动机进气系统参数化设计

众多汽车厂商都在研究对于给定的发动机排量、燃烧室形状及缸盖内气道的位置及尺寸等参数的发动机如何在不同的转速下均可以达到最佳的充气效率,从而整体上提高发动机的工作性能。本设计利用气体脉动原理并使用CATIA P3 V5R17三维制图软件对发动机进气系统进行参数化设计,目的在于可以设计出更加优化的进气系统。进气歧管的长度、直径、弯曲角度以及材料等都是属于影响发动机进气脉动效果的重要因素。

2015款全新英朗曲轴箱强制通风阀更换流程

2015款全新英朗曲轴箱强制通风阀膜片在长期使用后可能被腐蚀,极端情况下会导致发动机损坏,存在安全隐患[1]。本文对全新英朗曲轴箱强制通风阀的检查及更换流程实际维修过程进行了详细的叙述。

汪学慧:丰田汉兰达动力不足故障原因的分析等

一辆2012款一汽丰田“汉兰达”,车龄7年,行驶里程近十万千米。近期发现车辆动力没有之前强劲,上坡时要换成低速挡。入厂检修,开始怀疑是长期没有清洁燃油系统所致,于是清洗了进气滤清器和节气门阀体,也检查了火花塞和喷油器等。不料出厂只行驶数百千米后,发动机故障警告灯亮起,再次入厂检查仍然没有找到故障原因,请问此车故障是何原因造成的?