浅析无级变速器节油原理

随着钢带可承载扭矩的提升,越来越多的乘用车普及使用无级变速器作为传动变速箱,无级变速器具有速比无级 可变,能最大范围内匹配发动机输出的优点,在燃油经济性上具有无可比拟的优势。本论文从理论上进行分析,推导无级变 速器在理论上节油的原理,对实际工作开展具有重要的指导意义。

48VBSG起停系统的节油潜力研究

48VBSG系统很重要的一个功能是起停。本文对BSG起停系统的结构、节油原理及控制策略展开分析，并利用Cruise仿真软件及整车转鼓台架研究使用标准起停、扩展起停策略相对传统车的节油潜力。结果表明，仿真结果与数学理论计算结果或转鼓测试结果有着很好的一致性；扩展起停相比标准起停节油1％～2％，相比传统车节油5％～6％。

最新型GY6-125节油组件测试报告

2006年底，全国《摩托车》维修技术俱乐部MSC标识部件推出了最新型GY6-125节油组件。这套节油器组件的节油原理是通过改变图中各零部件的技术参数，从而达到使车辆起步灵敏，加速顺畅，行驶轻松，延长滑行距离（不影响安全的情况下）的效果。

高效智能发电机技术应用研究

随着国家节能环保政策的日趋收紧，相关法规对汽车油耗的限制也越发严格。高效智能发电机技术因节油效果较好，容易移植等特点更有应用推广价值。本文系统地论述了高效智能发电机的概念、构成和应用优势，阐明了应用高效智能发电机技术的节油原理，提出应用方案，并通过试验验证了应用该技术对降低整车油耗有着积极影响。