电液比例节流阀加载系统研究

电液比例节流阀加载系统是通过改变输入比例阀电信号来实现对马达加载的,所以研究的关键是找出输入比例阀电信号与马达输出轴上扭矩间的关系。利用SIMULINK对电液比例阀加载模糊PID控制系统进行建模及仿真研究。通过对仿真结果进行对比分析,可以看出模糊PID控制能够极大地消除超调,减小振荡,并能保证系统具有良好的跟随性,具有PID控制参数自整定能力的模糊PID控制器能够更好地对电液比例阀加载系统进行调节,提高电液比例阀加载系统的控制质量。

基于AMESim仿真的电液比例加载系统性能分析

为了研究电液比例模拟加载系统的加载的性能,分析电液比例溢流阀加载与电液比例节流阀加载特点以及适用场合。首先分析两种阀的加载原理,然后在AMESim中建立两种加载系统的仿真模型,最后在实验台上进行实验验证。结合仿真结果与实验数据对比两种加载系统的性能特点可得:受到最小稳定流量的影响溢流阀加载适用于马达输出扭矩比较大的场合,而节流阀进出口压差较大时节流损失较大,节流加载适用于马达输出扭矩比较小的场合。在建立模拟加载系统时,同时建立溢流加载与节流加载系统,这样充分利用两种加载的优势,使得加载系统应用范围更广。

压裂成套装备用超高压试验平台的开发与研制

为了更安全、高效、可靠地完成对压裂成套装备的性能测试试验,公司自主研发并试制了压裂成套装备超高压试验平台。该试验平台由5个工位组成,1个140 MPa压裂车试验工位、3个105 MPa压裂车试验工位,1个混砂车试验工位。文章通过对双回路超高压节流加载技术的开发,模拟石油压裂现场施压工况,采用远程自动化控制方式,通过对试验过程中的压力、排量、温度等各项检测数据的自动采集、分析,实现了对超高压压裂机组的单机及联机的性能测试。