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非定常条件下喷嘴结构对燃油流量脉动的影响 被引量：1
1
作者 汤冠琼 秦皓 +2 位作者 李林 林宇震 李继保 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期831-837,共7页
假设油路处于小脉动条件下,燃油流量连续,以流量数为中间变量,推导了燃油流量脉动关于喷嘴结构的关系模型.得出结论:当外部激励一定时,燃油流量脉动与流量数成正比,与平均燃油压降的0.5次方成反比.通过喷嘴标定得出了减小流量数进而减... 假设油路处于小脉动条件下,燃油流量连续,以流量数为中间变量,推导了燃油流量脉动关于喷嘴结构的关系模型.得出结论:当外部激励一定时,燃油流量脉动与流量数成正比,与平均燃油压降的0.5次方成反比.通过喷嘴标定得出了减小流量数进而减小燃油流量脉动的方法:增加节流级数、减小节流面积,并用脉动试验证明了此方法的正确性,为喷嘴设计者在面对不稳定性问题时提供了一般的设计步骤. 展开更多
关键词 非定常 直射式喷嘴 喷嘴结构 燃油流量脉动 关系模型 节流级数 节流面积
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