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125MW汽轮机中压调节汽门节流计算
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作者 冯庚申 徐晓霞 《汽轮机技术》 北大核心 1993年第2期30-32,共3页
对125MW机组中压油动机开度变化对中压调门压力损失的影响进行了计算,并介绍了实际节流的试验方法和结果。
关键词 汽门 节流计算 蒸汽透平 发电厂
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小型液压挖掘机节流系统主阀芯节流口计算 被引量:7
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作者 郭勇 陈勇 +1 位作者 何清华 罗伟 《建筑机械》 北大核心 2006年第09S期80-83,共4页
针对目前在小型挖掘机上比较常用的一种液压系统———节流系统进行了分析与说明,并对该系统所采用的多路阀阀芯的节流槽面积的确定方法进行了叙述,通过对U形节流口的分析,在现有的通流面积计算公式的基础上,提出了一种更为简便且符合... 针对目前在小型挖掘机上比较常用的一种液压系统———节流系统进行了分析与说明,并对该系统所采用的多路阀阀芯的节流槽面积的确定方法进行了叙述,通过对U形节流口的分析,在现有的通流面积计算公式的基础上,提出了一种更为简便且符合工程实际的计算方法。 展开更多
关键词 小型挖掘机 节流系统 阀芯 节流面积计算
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凝结水泵再循环管道上调节阀和节流孔板的选型计算分析 被引量:10
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作者 聂方 张贤 董君 《节能技术》 CAS 2011年第5期470-473,共4页
本文根据国内大型火电机组启动过程中凝结水泵再循环管道经常振动剧烈、凝汽器内部噪音大的特点,分析振动和噪音产生的原因,研究单极节流孔板汽蚀产生的机理,通过对再循环管道调节阀和节流孔板进行合理选型,保证机组安全运行。
关键词 汽蚀 节流孔板 阻塞压差 节流孔板计算 CV值
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降膜式蒸发器节流孔板的计算及其调整对加热温度的影响
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作者 刘殿宇 《饮料工业》 2014年第9期60-62,共3页
决定降膜式蒸发器温度高低的参数主要有两个:一个是一效蒸汽的压力。一个是冷凝器的使用效果。但在正常使用情况下,各效温度可在一定范围内进行微调,这种调整即为通过调换各效壳程中上下不凝性气体出口的节流孔板的孔径来实现,从而达到... 决定降膜式蒸发器温度高低的参数主要有两个:一个是一效蒸汽的压力。一个是冷凝器的使用效果。但在正常使用情况下,各效温度可在一定范围内进行微调,这种调整即为通过调换各效壳程中上下不凝性气体出口的节流孔板的孔径来实现,从而达到某效蒸发温度的需要。上下不凝性气体接口主要是为真空泵抽取不凝性气体而设置。节流孔板孔径小加热温度高,反之则低。仅以CNJM03-3200型三效降膜式蒸发器在茶粉生产中的应用为例进行阐述。 展开更多
关键词 降膜式蒸发器 节流孔板计算 节流孔板的调整 蒸发温度影响
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差压式流量计的流量计算及节流件计算(Ⅰ) 被引量:2
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作者 牛福河 夏洪儒 +1 位作者 刘国权 韩莉 《河北轻化工学院学报》 1996年第4期40-49,共10页
按照新的国家标准GB/T2624-93讨论差压式流量计的流量计算。标准节流件计算及用计算机计算框图。
关键词 流量计算 孔板计算 节流计算
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异常高压气井井口节流阀开度控制方法研究 被引量:14
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作者 张建业 伍藏原 +3 位作者 黄兰 卢培华 王建顺 李玉林 《石油钻采工艺》 CAS CSCD 北大核心 2010年第B11期115-117,共3页
针对迪那2气田井口采用两级节流工艺,没有单井流量计的实际情况,在生产过程中如何按照调产要求,迅速确定节流阀开度,准确控制产气量问题,对两级节流阀开度调整方法进行了研究,建立了一套井口节流阀开度控制方法。该方法通过确定油压与... 针对迪那2气田井口采用两级节流工艺,没有单井流量计的实际情况,在生产过程中如何按照调产要求,迅速确定节流阀开度,准确控制产气量问题,对两级节流阀开度调整方法进行了研究,建立了一套井口节流阀开度控制方法。该方法通过确定油压与产量的关系,首先控制井口压力、节流后各级压力,达到基本控制产量的目的,然后根据相应的压力和产量条件计算调节阀流量系数Cv值,再根据调节阀Cv值计算两级调节阀的开度,最终控制产量,实现准确调产。现场应用表明,该方法可指导迪那气井调产,同时也可为其他高压气井参数控制提供借鉴和指导。 展开更多
关键词 井口参数调整 产能方程 CV值 节流阀开度计算
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车辆液压减振器设计理论与仿真 被引量:4
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作者 吴英龙 赵华 张国刚 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期29-35,共7页
从理论上研究了局部节流损失、沿程节流损失、起始段填充和常通孔等影响因素,建立了减振器开阀后的节流公式。研究了阀片与弹簧座的3种接触方式:集中接触、部分受液压作用的分布接触和全部受液压作用的分布接触,并基于板壳理论建立了相... 从理论上研究了局部节流损失、沿程节流损失、起始段填充和常通孔等影响因素,建立了减振器开阀后的节流公式。研究了阀片与弹簧座的3种接触方式:集中接触、部分受液压作用的分布接触和全部受液压作用的分布接触,并基于板壳理论建立了相应的阀片变形计算公式。完成了阻尼力-速度特性测试,获得了节流通道的压力-速度特性曲线,验证了瞬态双向流固耦合分析的仿真结果;采用流固耦合仿真分析了阀片应力和位移分布、筒内流场分布及其变化特点,与Java数值计算的理论结果吻合。 展开更多
关键词 车辆减振器 节流计算 变形计算 流固耦合
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