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城市道路节点上跨/下穿车道规模分析与仿真
1
作者
张海军
薛长松
沈雷
《城市道桥与防洪》
2019年第5期1-4,M0004,共5页
设置主线上跨/下穿是缓解城市道路节点交通供需矛盾的一种常见手段。在对上跨/下穿车道规模主要影响因素进行分析的基础上,结合实际案例,限定道路用地条件,设定不同的主线上跨/下穿车道规模方案和交通需求条件,进行交通仿真,分析不同车...
设置主线上跨/下穿是缓解城市道路节点交通供需矛盾的一种常见手段。在对上跨/下穿车道规模主要影响因素进行分析的基础上,结合实际案例,限定道路用地条件,设定不同的主线上跨/下穿车道规模方案和交通需求条件,进行交通仿真,分析不同车道规模的交通适应性,提出相关建议,供相关从业者和决策者参考。
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关键词
节点上跨/下穿
用地受限
车道规模
交通适应性
交通仿真
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职称材料
题名
城市道路节点上跨/下穿车道规模分析与仿真
1
作者
张海军
薛长松
沈雷
机构
悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
苏州市交通运输局
东南大学交通学院
出处
《城市道桥与防洪》
2019年第5期1-4,M0004,共5页
文摘
设置主线上跨/下穿是缓解城市道路节点交通供需矛盾的一种常见手段。在对上跨/下穿车道规模主要影响因素进行分析的基础上,结合实际案例,限定道路用地条件,设定不同的主线上跨/下穿车道规模方案和交通需求条件,进行交通仿真,分析不同车道规模的交通适应性,提出相关建议,供相关从业者和决策者参考。
关键词
节点上跨/下穿
用地受限
车道规模
交通适应性
交通仿真
Keywords
overpass/underpass of node
limited land
lane scale
traffic adaptability
traffic simulation
分类号
U412.35 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
城市道路节点上跨/下穿车道规模分析与仿真
张海军
薛长松
沈雷
《城市道桥与防洪》
2019
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