基于路径和节点权重因子的黑启动路径寻优新方法

现有黑启动路径寻优方法运用不同指标表征电网输电线路或节点重要性,但所采用的指标尚不完备。文中提出了基于路径和节点权重因子的黑启动路径寻优新方法,通过计算路径和节点权重因子等指标定量评判路径和节点的重要性,考虑了影响路径和节点重要性的各种因素以提高指标的完备性。基于关联权重因子的计算和比较,完成恢复路径的辨识,实现黑启动路径的优化。将电网恢复过程划分为系统启动、网架形成前、主网架恢复和辐射恢复等阶段,建立相应的路径寻优模型以满足不同阶段的恢复需求。最后,运用所提出的方法并结合电网恢复策略,为实际电网建立黑启动路径。

基于节点参与因子的电压稳定分析与研究

提出了基于节点参与因子的电压稳定分析原理和指标,以某省220 kV以上电压等级网架结构为研究对象,分析了其无功平衡情况,分别采用恒阻抗-恒电流-恒功率静态负荷模型(下称ZIP负荷模型)和感应电动机综合负荷模型,对其薄弱母线和薄弱区域进行了研究,得到了系统电压临界运行状态时的薄弱母线和薄弱地区,并提出了相应的电压控制策略。

节点矢量影响NURBS曲线的规律研究与应用

以非均匀有理B样条(Non uniform rational B-spline,NURBS)曲线理论为基础,证明修改节点矢量对NURBS曲线的影响具有局部性,推导修改节点矢量引起的NURBS曲线变化量的计算式,提出修改节点矢量影响NURBS曲线的一般规律。对计算机辅助图形设计(Computer aided geometric design,CAGD)中曲线局部修改的实例进行试验研究,证明了修改节点矢量可以实现对NURBS曲线的局部修改,实现曲线交互式设计。对NURBS插值曲线节点因子调节法中航空压气机叶片边缘测量的实例进行了试验研究,证明可以获得拟合误差最小的叶片型面测量点NURBS插值曲线。试验研究证明所提出的'节点矢量影响NURBS曲线的一般规律'是正确的和可行的。

基于链路奖惩和节点优选机制的VANETs路由协议

提出一种面向车辆自组织网络应用的稳定路由协议。依据两节点之间hello数据包传输时间,对两节点之间的通信链路进行奖惩,得到每一条通信链路的奖惩值;综合考虑链路带宽、传输距离、节点移动速度和节点密度4个因素,构建节点优选因子,优选节点优选因子大的节点作为下一跳节点;结合链路奖惩值和节点优选因子构建链路权重,依据链路权重最大准则进行路由发现和路由维护。实验结果表明,与常用的MAODV、GPSR、GPSR-R路由协议相比,该路由协议报文送达率高,端到端平均延时和网络负载小。

基于多节点故障恢复的虚拟网络映射算法

为保障虚拟网络映射成功,大量研究者提出许多虚拟网络映射算法,但在这些算法中,一部分忽略了物理网络发生故障的情况,另一部分只考虑了单个物理节点发生故障。为此,针对在物理网络出现多个节点故障问题,提出一种基于多节点故障恢复的虚拟网络映射算法。将物理网络资源按比例分为主、备用资源,在虚拟请求到达之前,每个物理节点都会通过广度优先搜索算法创建节点候选集合;当发生多节点故障时,采用提出的节点选择策略找到最佳候选节点;依据所提目标函数对受影响的虚拟节点逐一进行重映射。仿真结果表明,该算法具有最佳的长期业务利润,提高了虚拟网络恢复率,缩短了故障恢复时延。

叶片进排气边缘测量型值点插值方法研究

叶片进排气边缘的测量是航空压气机制造中的难点,分析了节点矢量对NURBS插值曲线的影响规律,提出了一种适合叶片进排气边缘测量点插值的节点因子调节方法KFM,阐述了其基本原理、工作过程。用等距法对理想半圆进行仿真拟合,由KFM得到最佳节点因子,建立符合叶片进排气边缘特点的数学模型,计算评价叶片的特征参数。实验表明,KFM是叶片进排气边缘测量型值点插值的一种有效方法。

航空压气机叶片理论型面数学建模研究

提出了NURBS节点因子法理论,研究了基于节点因子法的航空压气机叶片理论型面数学建模方法,通过实例分析,证明了该方法比传统方法更加精确可行。

闽江下游有潮区潮汐特性统计分析

本文根据闽江下游有潮区的潮汐特性,应用1957—1981年的年平均潮差资料,建立了其年平均潮差与天文因素M_2分潮节点因子f_(M2)的线性回归方程,井用统计方法计算出年最大潮差,且分析了该潮差沿程变化的影响因素。

伴随AGC机组控制过程的潮流模型与算法

针对自动发电控制(automatic generation control,AGC过程中难以把握潮流状态的问题,在安全经济调度确定的AGC机组的基点、参与因子,以及超短期负荷预报提供节点分配因子和功率因数变化规律的基础上,结合动态潮流电热耦合潮流等概念,利用实时区域控制偏差(area controerror,ACE)信号,建立了伴随AGC机组控制过程的潮流模型和算法。实际算例对所提模型和算法进行了验证,结果表明,在跟踪AGC控制过程中计算潮流非常重要,这对于跟踪输电线路温度变化,监视系统安全性能等都是有益的。

基于潮流转移和追踪的含风电电力系统运行风险评估

为实现含风电电力系统运行风险快速评估,提出了一种基于潮流转移和追踪的风险快速评估方法。首先,考虑风电出力波动与时间和风速的相关性,基于Markov理论建立了风速相依的风电出力波动模型;其次,为提高系统状态分析效率,通过推导节点转移分布因子和适用于多支路开断的支路开断分布因子来实现快速潮流计算,避免了潮流迭代计算;然后,建立了基于潮流追踪的负荷削减模型,采用潮流追踪理论筛选出最有效的控制节点集合,将全系统范围内寻优转化为局部范围内寻优,在改进潮流计算算法和负荷削减模型2个方面实现了运行风险快速评估;最后,通过IEEE-RTS79系统的仿真分析,验证了所提模型的准确性和有效性,进一步计算切负荷风险指标和线路越限风险指标以分析不同风速条件对系统运行风险评估的影响,为含风电电力系统运行风险评估提供参考。

考虑风电接入的配电网无功优化

文章针对风电接入配电网时考虑电压稳定性的无功优化进行研究。利用多场景技术对风电机的出力进行建模,在计及负荷波动的情况下,对配电网采用蒙特卡洛方法进行随机潮流计算,求得节点电压、风电机无功出力等变量的期望与标准差;然后利用连续潮流与全概率公式计算多场景下风机接入的电压稳定裕度期望。在此基础上利用遗传算法对配电网进行无功补偿优化投切,IEEE33系统的计算结果表明该方法可以改善配电网无功分布,提高电压水平,降低配电网运行的风险。最后分析了节点参与因子对风电机选址的影响,数值分析的结果表明将风电机安装在负荷节点参与因子较大的地方可以进一步降低配电网运行的风险,使得系统各个节点电压分布更加均匀,同时能够给系统运行留出更多裕量。

接口前处理在光机系统动力学分析和面形优化中的应用

为了解决光机系统动力学分析与面形优化过程中由于光机接口程序后处理方式所引起的计算数据量大或接口处理失效的问题,提出将光机接口处理过程移到有限元前处理中,并进行了光机系统的集成分析与优化。首先,为了解决标准Zernike多项式在环形离散点域内的非正交性,引入了节点面积加权因子和环域Zernike多项式。提出了通过对镜面施加均匀压强求节点支反力的方式求取节点面积加权因子的计算方法。然后采用最小二乘法推导出镜面刚体位移和拟合镜面变形的Zernike多项式系数与镜面各节点变形量之间的线性关系式。最后,编写接口程序将这些线性表达式以多点约束(MPC)的方式导入到有限元模型中,在前处理过程中完成系统的光机接口处理过程。通过对非稳态风载引起的某1.2m地基望远镜视轴抖动和液压whiffletree支撑下的主镜镜面高阶变形量进行结构动力学随机响应分析,验证了光机前处理方法对解决光机系统动力学问题的有效性。此外,还以镜面面形为优化目标对1.2m轻量化主镜的镜体结构和尺寸进行敏感度分析,证明了光机前处理方法可以有效地简化镜面面形的优化分析过程。

基于蒙特卡洛模拟的电压稳定评估方法

在考虑发电机出力调度的情况下,采用基于蒙特卡洛模拟的随机潮流方法对电力系统电压稳定性进行了研究.利用拉丁超立方采样产生正态随机序列,以基态负荷叠加随机序列模拟负荷波动,重复计算50 000次获得节点电压的期望值和方差作为标准计算结果.在此基础上对拉丁超立方的计算结果和简单随机抽样进行了比较,结果表明在相同仿真次数下拉丁超立方结果优于简单随机抽样.提出以电压越限概率作为评估节点电压稳定性的指标,利用此指标对IEEE118标准测试系统以及某省2012年实际网络进行了分析,该指标与节点参与因子的相关性分析验证了其评估电压稳定的可行性.

基于奖励券机制的输电阻塞管理方法

鉴于对提高资产利用效率的要求,有效的输电阻塞管理在智能电网中的重要性日益凸显。在节点边际电价和日前与实时"两级市场、两步结算"的市场背景下,提出应将输电阻塞盈余用于缓解线路阻塞,并结合阻塞线路影子价格和用户需求价格弹性系数的特性,引入节点边际价格-再调度费用影响因子,作为衡量节点价格变化对系统再调度成本影响的依据。在此基础上,提出了以日前阻塞盈余作为资金来源,激励用户主动响应、缓解实时网络阻塞状况的奖励券机制,形成了阻塞管理新的有效方法。扩展的IEEE 30节点算例表明了所提机制与方法的有效性。

多馈入直流受端电网换相失败风险区域快速识别方法

针对多馈入直流受端电网换相失败风险区域准确识别难题,计及直流控制系统影响,提出基于广义节点电压交互作用因子的风险区域快速识别方法。将交流母线和故障点视为广义节点,构建考虑直流控制影响的广义节点电压交互作用因子指标,并给出其计算方法;建立换流母线电压跌落期间的换流站暂态电路模型,计算临界换相失败风险电压,进而获取指标临界值,依据指标值与临界值的大小进行换相失败风险的判断;结合指标值的故障位置分布特性,提出换相失败风险区域的快速识别方法;在CIGRE HVDC测试系统和含三馈入直流的39节点测试系统中,验证所提计算方法和识别方法的有效性,与传统方法相比,临界换相失败风险电压的计算误差由7.7%降低到2.4%,提高了换相失败风险区域识别的准确性。

基于能量均衡高效WSN的LEACH协议改进算法

提出了一种能量负载均衡高效的路由协议LEACH-improved节能算法。该算法通过加入间距因子、剩余能量因子和节点密度因子来改进阈值计算式,综合考虑节点剩余能量和地理位置选择簇首。此外,在不同WSN的应用场景中,根据剩余能量和地理位置对簇首的选择起到的作用大小不同,引入加权因子。仿真实验结果表明,改进后的算法有效地节省了网络的能量消耗,网络生命周期得到延长。

基于抗毁性和最小费用的网络优化设计方法

针对通信网网络优化设计提出了一种在网络抗毁性指标和网络最小费用之间进行均衡、折衷的优化设计方法。分析了通信网络的特点和设计要素,在此基础上提出了将通信网络进行模型化的方法,根据模型化后的图求出最小费用的连通网络结构,在尽量减少费用的前提下进行抗毁设计的修改。通信网络优化设计的最终设计目标是具有一定抗毁性指标且费用最少的网络拓扑结构。

多直流馈入城市输电网谐波放大特性分析

针对多直流馈入城市输电网直流落点谐波交互作用过程中出现的谐波放大问题,提出基于模态分析法的谐波放大解耦方法进行研究。考虑到谐波放大对节点的影响与系统结构参数和谐波源扰动相关,提出节点观测因子确定易受谐波放大影响的节点;注意到各直流落点谐波源对谐波放大激励程度的不同,引入谐波源激励因子评价其作用;关注到城市输电网高压长电缆的使用,电缆对地分布电容造成的影响不容忽视,提出元件模态灵敏度评估其与系统感性元件的感容耦合作用。应用所提方法对某多直流馈入城市输电网进行分析,确定了易受谐波放大影响的区域和各直流落点谐波源贡献,揭示了主要作用电缆长度对谐波放大的影响规律,为城市输电网电缆规划提供了参考。

基于等效运行短路比的多直流馈入系统静态电压稳定分析

由于现有短路比指标未考虑多直流馈入系统灵活多变的影响,导致现有短路比指标临界值不明确,难以准确评估多直流馈入系统临界电压稳定。针对上述问题,该文提出一种新的指标,等效运行短路比(equivalentoperatingshort circuitratio,EOSCR),以此评估多直流馈入系统静态电压稳定。首先,基于节点电压电流关系,将多直流馈入系统等效为等值单馈入模型。以等值单馈入模型为基础,基于扩展雅克比矩阵推导出等效节点功率灵敏因子(equivalentnodal power sensitivity factor,ENPSF)为后续理论分析奠定基础。其次,基于ENPSF提出EOSCR并且给出EOSCR的理论临界值。最后,基于PSCAD/EMTDCTM与MATLAB仿真,验证所提指标的有效性。通过与现有指标的对比,等效运行短路比能更准确的评估多直流馈入系统临界电压稳定。

基于组织介数指标的电网线路脆弱性评估

本文提出一种基于组织介数的线路脆弱性评估方法。该方法从电网络理论出发,首先推导了节点注入电流影响因子指标,量化了线路介入输电的程度;结合支路综合连接度指标,定义线路组织介数指标。IEEE 39节点系统仿真结果表明,所提方法能够从结构性视角有效识别电网脆弱线路。