连续钢桁梁桥节点板更换效果评价

在例行检查中发现沪昆线一下承式钢桁梁在中支承E8节点处节点板出现裂缝。为了分析节点板病害原因,对节点板进行面内面外变形测量,发现因结构本身尺寸发生变化对节点板产生附加内力,造成外侧节点板开裂。利用有限元软件对节点板进行计算,结果表明计算开裂位置与实际裂缝较为吻合。针对此种情况提出了更换节点板的方案,更换完成后对全桥进行了静载试验,重点对E8节点板进行了监测。试验结果表明更换后节点板参与结构作用的效果明显,能够满足列车正常运营的要求。