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基于元胞传输的高速公路节点耦合仿真模型
1
作者
庞明宝
赵冰心
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2020年第2期174-180,共7页
研究基于元胞传输关系的高速公路节点耦合仿真模型的建立问题。从高速公路复杂网络系统综合仿真模型建立需要出发,基于各路段传输关系,定义不同类型节点并建立其流量动力学模型;按照节点传输关系建立高速公路节点耦合仿真模型。结合具...
研究基于元胞传输关系的高速公路节点耦合仿真模型的建立问题。从高速公路复杂网络系统综合仿真模型建立需要出发,基于各路段传输关系,定义不同类型节点并建立其流量动力学模型;按照节点传输关系建立高速公路节点耦合仿真模型。结合具体例子对所建立的节点动力学模型、节点耦合模型通过流量比较、宏观基本图比较予以验证,在此基础上进行拥堵下基于复杂网络牵制同步的高速公路多匝道协调控制实验研究。结果表明:所建立的交通流节点耦合仿真模型能够从不同尺度映射高速公路节点及其关系,可用于基于复杂网络理论方法的高速公路管理控制中。
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关键词
交通仿真
高速公路
元胞传输
模型
复杂网络理论方法
节点耦合模型
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职称材料
广州市地铁TOD站域的空间类型分异——基于“节点—场所—联系”耦合度模型的研究
被引量:
13
2
作者
滕丽
钟楚捷
蔡砥
《经济地理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2022年第4期103-111,共9页
TOD是一种新城市主义下以城市公共交通为导向的城市发展模式。但是TOD的空间类型划分没有形成统一指标和方法,不利于TOD的规划实践,需要进一步研究探讨。文章整合了“节点—场所—联系”三维模型和耦合度模型,建立了评价TOD站域空间效...
TOD是一种新城市主义下以城市公共交通为导向的城市发展模式。但是TOD的空间类型划分没有形成统一指标和方法,不利于TOD的规划实践,需要进一步研究探讨。文章整合了“节点—场所—联系”三维模型和耦合度模型,建立了评价TOD站域空间效能的评价指标体系,对广州市220个地铁TOD站域的空间效能进行定量测算,采用二阶聚类法进行分类,运用耦合协调度模型分析各类地铁TOD站域的协调度,结果显示:TOD站域空间类型可分为5类10型,其耦合协调度差异明显,TOD站域的发展存在空间不均衡现象。在类别上,TOD没有打破城市的核心—外围结构,但是从分型上看,在城市外围已经出现了潜在的重塑城市多核心结构的重要的地铁TOD站域。文章将TOD的内涵和5D规划原则转化可计算指标,基于多源数据实现了TOD站域尺度的相对精确的定量计算,提出了运用三维模型和耦合度模型的两级分类策略。
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关键词
TOD站域
地铁“
节点
—场所—联系”
耦合
度
模型
空间效能评价
公共交通
圈层结构
原文传递
题名
基于元胞传输的高速公路节点耦合仿真模型
1
作者
庞明宝
赵冰心
机构
河北工业大学土木与交通学院
出处
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2020年第2期174-180,共7页
基金
国家自然科学基金项目(50478088)
河北省自然科学基金项目(E2015202266)
文摘
研究基于元胞传输关系的高速公路节点耦合仿真模型的建立问题。从高速公路复杂网络系统综合仿真模型建立需要出发,基于各路段传输关系,定义不同类型节点并建立其流量动力学模型;按照节点传输关系建立高速公路节点耦合仿真模型。结合具体例子对所建立的节点动力学模型、节点耦合模型通过流量比较、宏观基本图比较予以验证,在此基础上进行拥堵下基于复杂网络牵制同步的高速公路多匝道协调控制实验研究。结果表明:所建立的交通流节点耦合仿真模型能够从不同尺度映射高速公路节点及其关系,可用于基于复杂网络理论方法的高速公路管理控制中。
关键词
交通仿真
高速公路
元胞传输
模型
复杂网络理论方法
节点耦合模型
Keywords
transportation simulation
freeway
cell transmission model
complex network theory
node coupling model
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
下载PDF
职称材料
题名
广州市地铁TOD站域的空间类型分异——基于“节点—场所—联系”耦合度模型的研究
被引量:
13
2
作者
滕丽
钟楚捷
蔡砥
机构
广州大学地理科学与遥感学院
深圳大学建筑与城市规划学院
出处
《经济地理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2022年第4期103-111,共9页
基金
国家自然科学基金项目(41871113)
广州市规划设计有限公司项目。
文摘
TOD是一种新城市主义下以城市公共交通为导向的城市发展模式。但是TOD的空间类型划分没有形成统一指标和方法,不利于TOD的规划实践,需要进一步研究探讨。文章整合了“节点—场所—联系”三维模型和耦合度模型,建立了评价TOD站域空间效能的评价指标体系,对广州市220个地铁TOD站域的空间效能进行定量测算,采用二阶聚类法进行分类,运用耦合协调度模型分析各类地铁TOD站域的协调度,结果显示:TOD站域空间类型可分为5类10型,其耦合协调度差异明显,TOD站域的发展存在空间不均衡现象。在类别上,TOD没有打破城市的核心—外围结构,但是从分型上看,在城市外围已经出现了潜在的重塑城市多核心结构的重要的地铁TOD站域。文章将TOD的内涵和5D规划原则转化可计算指标,基于多源数据实现了TOD站域尺度的相对精确的定量计算,提出了运用三维模型和耦合度模型的两级分类策略。
关键词
TOD站域
地铁“
节点
—场所—联系”
耦合
度
模型
空间效能评价
公共交通
圈层结构
Keywords
TOD zones
metro
the model integrating the coupling degree model and the"node-place-linkage"model
space efficiency evaluation
public transportation
concentric zone
分类号
F511.99 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于元胞传输的高速公路节点耦合仿真模型
庞明宝
赵冰心
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2020
0
下载PDF
职称材料
2
广州市地铁TOD站域的空间类型分异——基于“节点—场所—联系”耦合度模型的研究
滕丽
钟楚捷
蔡砥
《经济地理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2022
13
原文传递
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