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题名一种改进的LEACH模型及其仿真分析
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作者
孙鹏飞
王小明
刘丁
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机构
陕西师范大学计算机科学学院
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出处
《计算机技术与发展》
2012年第5期105-108,共4页
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基金
国家自然科学基金(60773224
60970054)
+1 种基金
教育部科学技术研究重点项目(107106)
教育部留学回国人员科研启动基金
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文摘
为了最大限度地延长无线传感器网络生命周期,对无线传感器网络传统路由算法低功耗自适应聚类LEACH进行改进,改进后的算法命名为LEACH-EC。在广播阶段选取簇头节点时引入高概率选取机制,根据节点的剩余能量和节点的集中度选取簇头节点,选取的簇头节点兼顾了节点剩余能量和节点分布状况。实验结果表明,LEACH-EC算法选取的簇头节点性能较优,能有效地减少簇内节点传输能量消耗。因此,LEACH-EC算法能够均衡无线传感器网络能耗负载,延长无线传感器网络生命周期。
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关键词
无线传感器网络
低功耗路由
剩余能量
节点集中度
簇头选取
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Keywords
WSNs
low energy routing
residual energy
node centrality
head selecting
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分类号
TP31
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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题名中欧班列干支线结合模式评价探讨
被引量:5
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作者
刘畅
秦胜
张巍
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2020年第S01期131-136,共6页
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基金
国家重点研发计划(2018YFB1201401)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2018X003)
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文摘
随着中欧班列开行规模的持续扩大,中欧班列运输组织的难度逐步增加。为满足中欧班列运到时限短、车流组织效率高、遵循客车化组织管理模式的需求,中欧班列干支线结合模式应运而生。为提升干支线结合模式运用效率,设立干线利用率、区段班列线利用率、节点集中度和干支接续复杂度4项评价指标对干支线结合模式下中欧班列开行方案进行评价。选取2018年中欧班列开行方案进行实证分析,针对存在问题提出提升运用效率的措施建议,为优化中欧班列运输组织、提高班列运行效率提供支撑。
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关键词
中欧班列
运输组织
干支线结合模式
干线利用率
班列线利用率
节点集中度
干支接续复杂度
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Keywords
China Railway Express
Transportation Organization
Trunk-Branch Lines Integration Plan
Utilization Rate of Trunk Line
Utilization Rate of Block Train Line
Node Concentration Degree
Connection Complexity of Trunk and Branch Lines
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分类号
U294.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U292
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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